“快夸我”的表情，“才3000块！原车主急着用钱，抵押给车行了，手续……呃，有点小问题，暂时落不了户，所以没牌照。但机器没问题，我试过了！还改装了副油箱，加满了能跑一千多公里呢！”
一听是没牌照的抵押车，我和教授的心都沉了一下。这意味著它无法合法上路，一旦在公路上被查到，直接扣车扣人，计划立马泡汤。
三蛋子看出我们的担忧，连忙解释：“我想好了，咱们不能开着它招摇过市。我联系了拖车，直接把咱们连人带装备拖到戈壁边缘，找个没人的地方放下。进了戈壁滩，谁还管你有没有牌照？天高皇帝远！这样太划算了才不到一万块就解决了用车的事。”
事已至此，似乎也没有更好的办法。教授叹了口气，算是默认了这个看似荒唐又有点可行的方案。我们额外购买了几个军用油桶，准备尽可能多地携带燃油。
于是，我们包了一辆本地的出租车，跟在拖着我们那辆“战车”的拖车后面，朝着预定的戈壁入口方向驶去。包车的司机是个话唠大哥，汉语带着本地口音，非常健谈。一路上，他不停地跟我们吹嘘自己开车技术多“劳道”（厉害）。
“我给你们说嘛，”他一手扶着方向盘，一手指着窗外飞速掠过的景色，信誓旦旦地说，“这个路，我闭着眼睛都能开！从乌鲁木齐到伊利，我开车，一个小时就到了嘛！快得很！要不是有收费站，我更快。”
教授和三蛋子对新疆的地理距离没什么概念，只是懵懂地点点头。我却在心里差点笑出声——乌鲁木齐到伊犁州府伊宁市，直线距离好几百公里，实际路程更远，就算路况极好，开车也得七八个小时以上。这位大叔的“一个小时”，怕是开了火箭或者时空隧道了。这更加深了我对这次行程种种不靠谱因素的隐忧。
车子颠簸了大半天，终于在一个前不着村后不着店、靠近戈壁边缘的岔路口停了下来。这里已经远离了主要的交通干线，四周是望不到边的砾石滩和零星的低矮灌丛，风明显大了起来，带着沙土的气息。我们付了钱，告别了那位“一个小时到伊犁”的司机，和拖车司机一起将皮卡卸了下来。
接着，我们按照计划，在附近找到了一家孤零零的、主要为过往大货车服务的加油站。在这里，我们将皮卡的主、副油箱以及所有油桶全部加满了柴油，计算下来，总的燃油储备估计能支持我们行驶接近两千公里，这在理论上应该足够我们在预定的戈壁区域进行搜寻和往返了。
一切准备就绪。我们正式从焉耆附
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