已经开起来了，后面的事情交给他们。”
皋月停了一下，又看向隔离门内。
“不过提醒负责食堂的人，晚上多准备两份饭。照这个样子，他们今天谁都不会回去了。”
“明白。”
电梯从地下计算区域一路向上。
西园寺塔的内部仍有大量楼层没有完成装修，电梯每经过一段，外面便会传来不同的施工声音。
低层是车辆和设备的轰鸣，中段能听见切割金属与安装幕墙时产生的敲击声，再往上，周围的声音便逐渐被高空的风取代了。
皋月在已经完成封闭的高层换乘了一次施工电梯，最后抵达了塔冠下方的临时观景平台。
这里距离西园寺塔的最高处还有一段，头顶仍能看见支撑塔冠的钢结构。面向东京湾的一侧已经装上整面玻璃，另外几处区域则用金属护栏与厚重防护板隔了开来，平时主要供工程负责人和集团高层查看施工进度。
皋月走出电梯，第一眼看到的还是东京湾。
从这里向外望去，台场的大部分建筑都落到了视线下方。
正在施工的彩虹大桥横跨海面，芝浦与港区的高楼聚集在东京湾另一侧，船只沿着航道缓慢移动，在阳光下留下长长的水痕。
西园寺塔下面那些看起来已经相当庞大的总部楼、酒店与工地，此刻都显得矮了许多。
皋月走到观景区域边缘，视线很快越过塔下的建筑，落到了靠近海岸的位置。
那片岸线已经完全改变了模样。
两道正在修建的防波堤向海中延伸，将中间的水域围出了港池的大致形状。靠近陆地的一侧已经修起临时岸壁，几艘工程驳船停在旁边，车辆沿着尚未铺完的道路不断进出。
永久泊位仍在施工中。
一排排桩柱已经打入水中，起重设备正在向海岸转运钢梁和预制构件。后方的堆场完成了初步平整，几座仓库只建起主体，通向西园寺塔与物流中心的专用道路却已经显出了完整轮廓。
等到这里全部建成，西园寺集团就会在东京湾拥有一座工业与民用共用的临海港区。
重型设备、建筑材料、能源机组和精密仪器都可以通过海运直接进入台场，可以大幅减少中途转运和城市道路运输带来的成本。
然后员工通勤船与商务客船也会使用另一侧的泊位，将芝浦、晴海和台场连接在一起。
未来随着台场的酒店、会展和商业设施开放，西园寺还可以把
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