来也不敲门一声，扔门口就走……这些做公子的，一个个怪得很。”
但骂归骂，心里却有点舒坦：至少，这位还算讲信用。
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七月初九，正午，暑气蒸人，郊外军营热浪滚滚。
鲁匡盛的徒弟陶升戴着一顶破草笠，衣襟敞开，在李肃面前躬身道：“大人，这是小人按鲁师所授‘三分力五分重两分稳’之法，自行改造的新式重车，今得实物成形，特来请大人过目。”
李肃点了点头，他便猛地一拍那巨大的车身。
车厢由楠木与山胡桃木拼合而成，木车通体高近丈五，车厢长丈二，宽逾八尺，四轮双轴，包铁为箍。每轮皆厚逾三寸，内藏铜轴承与牛筋压垫，车底还收着三套备用轮胎，大小不同，一套平光、一套嵌齿、一套布毡绳索包裹。
“此车为远征所设，前后双轮异径。车轮嵌卡式设计，兵卒两人可于半刻钟内更换。布毡轮用于泥地、雪地，齿轮则适山地、林中，平轮通用旷野与官道。”陶升介绍到。
李肃点了点头，又见车前为四马并轭而设，驭手踏台居中偏左，旁边却设有牛轭替口，与马枷分离。“你这车马牛可互换？”李肃问。
陶升露出一丝得意，道：“可换。两牛牵拉时，仅拆前两铆节、抽换中杆即可，不动车身不动厢。牛力耐久，适合重物缓行；若急转兵锋、破敌奔突，换四马拉行，一车二十石粮照样飞奔三里不喘。”李肃核计一下，那就是一吨载重量，运兵的话也能运十到十五个人呢。
李肃环车而走，见车侧板内中裹铁芯，可御箭、阻火。车头设有带孔挡板，似骑盾横架，挡得住人也护得住驭手。
车尾为踏梯式尾门，可翻可封，一经闭合，便成坚实木盾。车底还藏有折叠式木架，一经陷泥便可翻出为“撑地兽腿”，撑住全车，不让沉陷。也可作拒马，碍于道中，阻敌前行。
李肃从驭手位登车，往内观看，内厢三段可拆式隔舱。前舱设铜扣固定槽，可放整箱粮料或铁甲；中舱备软垫与麻绳担架，壁侧挂水囊，医药木盒整齐扣紧；后舱则置长柄兵器、刀盾盔甲，其上覆以棉布与羊毛毡，防撞震。
“此车不但载重不塌，更可临时变阵。”陶升低声道，“车子之间还可前后连列钩锁布成‘盾墙车阵’，车厢侧板即为营障。士兵居车内伏守，车板推开射孔，即可于车内施放箭矢，车下施拒马链钩，夜宿不畏突袭。”
陶升赞道：“此车，远可负山不倾，近可临战成营。”
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