转眼，又一个月后。
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胶湾港，五爷爷带着一众干部，以及陈建军等先遣队成员，还有史今等区管公司人员，眼巴巴地看着一艘巨型客轮缓缓靠岸。
那是鹰酱目前最大的客轮，利维坦号，标排5.5万吨的巨船。
当然，这船原先是德二的，原名叫祖国号，一战爆发的前几个月祖国号进行自己的第一次远洋航行到了鹰酱新泽西。
战争爆发之后就被鹰酱给扣留了，没等德二战败就给改了名字叫利维坦号，并且改装成了运兵船，整个战争期间运了超过10万名大兵。
战后被作为赔偿之一划给了鹰酱，直到现在都是鹰酱最大的邮轮。
也是世界第三大邮轮，前面两艘是高卢鸡的诺曼底号，以及约翰牛的玛丽皇后号，不过她们都是近两年才建成投入运营的新船。
之前很长一段时间，利维坦号都是世界第一邮轮，可见当年德二的造船实力还是很强的，毕竟是能跟约翰牛进行海军竞赛的主儿。
这船在一战结束后还花了800万美元重新改成了客轮，但经济危机爆发之后，鹰酱航运公司就没钱承担她的维护保养费用，就一直停在港口里。
鹰酱本来已经计划将她拆解的，这不上个月谈判，说是要召回我们在那里的留学生嘛。
那留学生回来需要坐船，于是五爷爷就大手一挥，花200万美元把这船买了下来。
船上的装修十分豪华，也让这些留学生在漫长的航行途中能够舒适一些。
买船当然不用那么多钱，这都要拆解的船，人家鹰酱航运巴不得白送，拆船都得花不少钱。
主要是鹰酱之前测绘好的建造图纸，那图纸报价190万，相当于是买图纸送船。
现在船上就搭乘着1123名我们派出去的留学生，陈彬给到的名单上的人物，都在。
因为这边说了，名单上的留学生到了，鹰酱他们买的那300辆坦克，且附带发动机技术的合同才能正式生效。
至于名单外的，愿意回来的就热烈欢迎，不想回来的也不强求。
然后鹰酱那边花半个月的时间，把所有回来的留学生送到旧金山，航行了一个月后，利维坦号终于在今天抵达。
而胶湾经过那些大型工程船只一个月多的疏浚，其泊区和几个规划好的码头位置水深都达到了18米，足够停靠利维坦号。
挖好了胶湾，那些船只又马不停蹄地前往旅顺，准备
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