林东说着，打开试飞部那边整理发过来的首飞数据，鼠标下拉快速翻看一遍，思考两秒就拿过旁边的纸和笔，写着一个个跳跃的公式和数据。
这……
林伟良和王兴国看到这一幕，两人相视一眼，眼底都露出几分紧张。
他们知道林东的本事，正常情况，大多数数据看一遍思考两秒就能有思路和方向，紧接着出精准的结果。
只有一些初学的新领域，或者很复杂的难题，才需要用纸笔辅助验算。
哗啦啦——
笔尖划过纸面发出沙沙的声音。
密密麻麻的公式、符号和数据，快速写满了一张张纸。
林东一直计算了十多分锺，当最後一串数据跃出纸面，眉头微微一皱，但随即又舒展开来。
“怎麽样？”王兴国急切问道：“不用降速吧？”
“还行，不用降速，首飞数据挺不错，就是颤振数据还是有点不理想……”
林东把纸笔放桌子上，抬头看着一脸急切的王兴国：“按照这个颤振数据，原本2.4马赫的极速只能限定到1.6马赫，但改一下控制方案可以调整。
按照试飞流程正常走吧。
不过在超音速试飞前，主动颤振抑制方案要重做改进。
晚点我给一个思路和框架，干爹你让他们重做好发过来看看。
还有方案没问题，超音速试飞时也要谨慎，要到无人区进行，再一点点提高速度，特别在速度到达1.6马赫以上的时候……”
像大型轰炸机这样庞大的飞行器，试飞时最怕的就是两点，热颤振，飞行颤振。
前者是气动摩擦导致的高温，材料因为热胀冷缩出现膨胀，进而出现间隙……
上个世纪新材料性能比较差的时候，老美-71全球鹰因为3马赫的速度，整个机身会因为热胀冷缩伸长约30厘米，为了解决这个问题甚至搞了一套呼吸铆接和褶皱蒙皮的方案。
在地面的时候，机翼铆接是有缝隙的，内部燃油会跟出汗一样渗漏出来，只有飞上天空，超音速飞行时，缝隙才会因为热胀效应被堵住。
为此，-71还专门研发了一种不易点燃的JP-7燃油，避免燃油泄露导致爆炸。
除此之外，-71的蒙皮也不是光滑的，而是有一个褶皱用来抵消热膨胀，避免机身被拉长的时候出现撕裂。
不过进入新世纪，各种柔性材料连接材料的诞生，再搭配热防护系统，只
…。。