定方案。
但方案确定了，到了实际设计环节，他就遇到第一个难题，那就是尖峰喷管的高温防护，还有冷却难题难以解决。
「常规发动机喷管是一个大喇叭约束着燃烧气体，因为只有内壁一面接触高温，外壁另一面可以很好地做各种冷却管道。
但尖峰喷管只有中心处的一个尖峰，是用外部的大气压约束燃烧气体。
当海平面高度时，尾焰会被大气压压得贴在尖峰上面，等到飞行器高度不断提高，气压降低，尾焰就会自适应的扩散，喷气效率自动适应不同的高度……
缺点是整个尖峰被火焰重重包围，尖峰顶端的热防护，还有冷却设计简直是令人发指。
这样的喷管结构，只能使用3增材列印制造，不然内部的冷却管道根本做不出来，但耐高温材料的3增材列印……嗯，还是要我许叔出马！」
林东心里嘀咕一阵，手指快速敲击着键盘。
时不时还会停下来，拿过纸笔计算一番，再接敲击键盘，完善耐高温材料的3增材列印，还有尖峰热防护的解决方案。