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第一个上场的是第八名，一辆陕汽德龙。
车手握紧方向盘，引擎咆哮着冲了出去。
前面的深水坑还算顺利，但到了泥浆池，麻烦来了。
车身一头扎进去，泥浆瞬间没过半个轮胎，发动机负荷陡然拉高，转速表的指针疯狂跳动。
车手拼命加油，轮胎在泥里空转了三四秒，泥浆四溅，最后勉强挣扎着爬了出来。
但到了后面的炮弹坑排骨路，底盘传来一阵刺耳的金属碰撞声。
车手咬着牙硬扛过去，结果在V型大侧坡上，车身倾斜角度过大，差点侧翻。
最终他跑完全程，但成绩惨不忍睹。
第二个、第三个选手上场，都出了不同的状况。
其中第五名的那辆东风日产，在泥浆池里直接陷了进去。
发动机嘶吼了十几秒，越陷越深，排气管冒出一股浓黑的烟。
最终裁判挥动红旗，宣布退赛。
工作人员开着拖车把那辆冒黑烟的重卡从泥浆池里拖了出来。
几个跑完的选手凑在一起，边喝水边讨论。
“这赛道根本不是给人跑的。”
他们也不气馁，毕竟都知道自己的水平和车况，能进决赛已经超出预期了。
一个重庆来的选手擦了擦脸上的泥水，开口说道。
“这赛道，我看今天也就杨越的车能扛住，他那辆J6底盘加固过，悬挂是竞赛级的，而江大川的那辆……”
“原厂豪沃，怕是扛不住。”
旁边一个云南的选手马上反驳。
“扯淡！我看好江大川，昨天那一手重卡漂移，技术绝对第一。”
重庆选手苦笑了一下。
“兄弟，在这个赛道上，技术再高也没用，很大程度上就是看车的性能。”
“飞车台要底盘硬，泥浆池要动力猛，排骨路要悬挂好。这三样，杨越和陆涛的车全改了，江大川的车一样没改。”
“如果江大川的车能跟他们一样，那我也认为他能夺冠。”
其他几人听后也纷纷点头。
“确实，车的差距太大了。”
“希望他能扛住吧，昨天那一分五十八秒，看的我都热血沸腾。”
这时高音喇叭再次响起。
“下一位，6号车，弯道之王李建军！”
弯道之王一脸凝重的坐在驾驶室里，两只手紧紧攥着方向盘。
…。。