的开罗呢。
对面的英国，更差，明明拥有世界上储量最多的石油，却舍不得掏钱建一座世界型港口。
好笑的是，英国的港口，全由老皇帝投资，所以世界传言，老皇帝掌握世界上70%的石油，掌握世界40%的水港。
景泰四十年时，老皇帝想在红海地区建一座世界型港口。
参与投标的有楚国、卫国、英国和崇国，四个红海国家，都想将港口建在自己国家里。
可经过一轮轮筛选，老皇帝最终决定在英国吉达港投资，总投资30亿元，建设世界型大贸易港。
而这笔钱，老皇帝不打算自己出，想让四国联合投资。
结果崇王第一个跑路，让他掏钱，门都没有。
英王朱见潭也不肯掏钱。
卫国不愿意成全邻居，自然也不肯投资。
最后是大明和大楚联合投资，宫中出资22亿，大明国企出资4亿，大楚国企出资2亿，大楚宫廷出资2亿，才建起来红海第一大港。
可是，这座港口却因为水资源匮乏的问题，迟迟没有投入使用。
现在最大的贸易港，还是开罗港。
楚国对非洲领土，一般地区都不太在意，但开罗运河，他打死不会放手的，除非大楚灭亡，否则运河就不会易手。
仅仅开罗运河，就支撑大楚35%的财政收入，大楚想变更成大元，底气就在这里。
除了开罗运河外，大楚还控制着直布罗陀海峡，可以说地中海是大楚说了算的。
景泰五十九年时，大楚向世界募资扩建开罗港，老皇帝又投资了十个亿，据说开罗运河老皇帝占股超过10%。
到了景泰六十年，崇王后悔了，想参与进港口投资，可现在港口建设不缺钱了，民间愿意投资的人大把的人。
崇王没那个投资眼光。
所以崇国还算富裕，崇王却很穷，就靠赋税勉强活着，日子过得紧巴巴的。
作为一个港口型国家，如果赋税政策不跟着大明走，很容易投资商跑光的，反正红海港口这么多，不一定非得在你崇国吧？
崇国不能多收税，国家财政收入是不允许皇室随便挥霍的，皇室日子过得紧巴巴的，也是诸国皇室中最穷的一个。
崇王还跟大明银行借贷呢吗，皇家资产都快抵押得差不多了。
作为朱佑樘的亲叔叔，其实他也很尴尬的。
作为唯一一个，非近藩，却拥有大陆上藩国
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