块市场必须要占据。
车型我都考虑好了，就叫Model X，主攻中大型豪华SUV市场。”
莱恩斯也加入了讨论：“戴伦，中大型汽车都进军了，那将来我们考虑切入中型车市场吗？”
“你这个问题问的好。”
夏景行笑着说：“从超跑到中高端豪华汽车，这其实是特斯拉的一次自我进化，驱动力来自技术成熟、研发成本摊低、销量提升从而扩大市场影响力、扩大营收和现金流等几个方面。
如果在中高端市场站稳脚跟后，把产品下沉到中端市场，这是一种必然的选择，照着前面的战略执行就是了。
因为只有当建立起齐全的产品线，覆盖足够多元的人群时，才能真正的打造出一家汽车业巨头。”
“那我们的目标就是电动汽车界的奔驰、宝马了？”博迪切夫斯基问道。
夏景行想了想，回道：“目前的目标是它们，至于未来会不会调整目标对准大众，还需要根据市场情况做调整。”
说话的时候，夏景行也在思考前世特斯拉2020年面对的情况，继续下沉市场，容易被打上低端标签，破坏品牌调性。
同时，如果一味地追求销量规模，步子迈太大的话，品控会不会出现大问题，很难说。
“哎，对了，我们中型轿车和SUV叫什么名字啊？”斯特劳贝尔问道。
“Model 3和Model Y。”
“为什么有个数字？”斯特劳贝尔继续问。
“你把3想成e。”
“S……X……E……Y，Sxey，哦，我懂了，是Sexy。”斯特劳贝尔一副恍然大悟的模样。
片刻后，他又继续问：“可为什么要把e换成3呢？”
夏景行叹了口气，“听说福特把Model E注册了商标，你说气人不？
以后可以找他们聊聊，看能不能买过来。
不行就算了，名字嘛，只是代号，汽车本身质量才是最重要的。”
听完了夏景行这一番话，众人对未来的目标都清晰了很多。
每个人心里都起了变化，好像有声音在不断提醒：你加入的特斯拉不再是一家迷茫的企业，也不再是人们口中玩票的企业，而是真正有远大抱负和理想的新型汽车厂商。
这种精神鼓舞，是潜移默化的，暂时还不会显现出特别明显的效果。
反应最大的，当属斯特劳贝尔、博迪切夫斯基、
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