级跑车，但售价仅仅只有它们的一半，甚至是它们的三分之一、四分之一。
这是新技术带来的科技和产业变革，让所有人都能花更少的钱买到更好的汽车。”
闻言，场下很多观众都在点头，非常认可夏景行的观点。
如果没有特斯拉的出现，他们想拥有一台零百加速三秒多的汽车，只能选择法拉利、兰博基尼等几个超级跑车品牌，但那些车的售价即使是在美国，也至少需要二三十万美元才能买到。
“抛开加速性能、价格不谈，特斯拉与传统汽车还有一个很大的区别。
我们的定位是科技汽车！
不是安装一台大型“智能手机”在车上就叫科技汽车了。
特斯拉的创新汽车架构可以OTA升级车载娱乐系统、应用程序等，还可以实现对ECU进行软件更新，比如电池管理系统、电驱控制单元、整车控制单元等等。
在特斯拉公司技术进一步取得突破后，大家已经购买到手的汽车还可以跟随公司一起成长。
比如大家把汽车买回家开了一年，电池或许有细微的衰减，但续航里程并没有减少，反而通过一次OTA升级提升了50公里、100公里的续航里程。
这就是OTA升级的魅力，一款可以成长的汽车，仿佛拥有生命。”
场下大部分观众都听笑了，怎么感觉有点不真实呢？
一款可以成长的汽车？
虚假宣传，是要负法律责任的。
夏景行笑呵呵的解释道：“或许有部分人不相信这一点，但你们买一辆汽车回家，过一段时间就知道我所言不虚了，相信没有比这更好的实验方式了。”
全场顿时哄笑，亚洲首富为了卖车，已经不惜动用一切手段了。
又介绍了一会儿，夏景行说道：“下面谈谈大家期待已久的预订和交付问题。
在正式讲这个之前，我需要先提一下抵扣券的问题。
众所周知，在预售Roadster的时候，由于我们没有控制好成本，导致售价由预订时的10万美元涨到了交付前的11万美元。
这件事令很多支持特斯拉的朋友感到很失望，甚至有种上当受骗的感觉。
为了表达我们的歉意，我们在之后送出了2450张1万美元的购车抵用券。
从今天起，Model S就开始上市预售了，持有那些购车抵用券的朋友前来购车，可以抵扣一万美元。
原本订
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