通八达的交通网络，现在湾内就像是一个二元世界，日落城就像是现实世界的超级城市，月影之乡却贫瘠落后如同不毛之地的边区，在这个基本认识之上，建设交通网络需要综合考虑生态约束和应急约束，还要兼顾现实世界的示范任务，不能够照搬经验，也不能够铺开了就干，需要科学筹划和论证”。
“明月湾的交通网络，还需要综合考虑消费院、生产院和未来院的规划情况，因为交通网络除了满足出行、旅游、祭祀的各种活动外，还需要满足整个生产布局和物流消费的机制设计，在安全应急方面才能融合好。举例来说，湾内刚刚正在紧急动员，深池的水族是主要动员力量，但是却杂乱无章，投送这些应急力量，目前还没有更快速的投送工具，需要水族士兵通过游泳或者上岸徒步进行，而配套的各种后勤保障和人员输送，那简直就是走一步看一步，昨日有雨，明日大风，这边是山，那边是水，各种自然环境又影响着指挥调度，所以需要有一个平战结合的综合交通网络设计来应付各种危局”。
议事厅鸦雀无声，众人都随着宇文的思路在进行思考，明月也在详细地记录，明月湾未来发展成什么样，想必这个交通网络的规划设计才是核心，刘智和郭一凡也听得入神，尤其是刘智也在反思明月湾的初期设计，从这个迷宫一样的明月大楼就已经深刻体会到了，什么叫做看着雄伟漂亮，走进来却是一言难尽。
宇文微凘继续说道：
“我对未来的交通网络有一些基本的底线和构想，在此跟大家汇报一下，也请大伙集思广益”。
“首先是底线，我认为应该坚持四个底线，第一是坚持生态底线，不能因为大规模建设而把生态毁坏了，明月湾的生态重点就在月影之乡，我的构想是结合月影之乡点状集群式现状，在点与点之间发展地下交通干线，在点的周围发展微循环自动驾驶和新能源设施，最大限度保障生态的多样性，补充通用航空的集群式建设，进行人员和物资输送以及专有作业的执行，乡村的建设一定要杜绝城市化的弊端”。
“第二是在日落城，坚持交通枢纽和城市微循环相结合的方式，日落城是条块状南北分布，采用主干道路通南北，交通枢纽均匀分布，至于核心机场、高速铁路和地下铁路按照交通枢纽进行综合布局，杜绝类似上京摊大饼的错误设计，杜绝生产区和生活区长途跋涉的问题，在城市能源方面全部采用新能源，构建循环绿色的双碳双降体系。特别提出的是，以后的飞机都是电动飞机，明月湾严禁开采石油煤炭，严禁排放污染气
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