强悍的火力。
通安巡逻舰的各种优势，尤其是便宜好用，适应性广这几个特征，让大楚帝国海军持续建造了一百五十多艘，并广泛派往到全球海域。
在美洲，印度，西亚，非洲，欧洲各地海域，在地中海，波罗的海，黑海等都能看不见……不仅仅如此，就连里海这种内湖，大楚帝国海军都通过拆解组装的方式，硬生生用火车运输晕过去了一批零部件，然后就地组装了三艘通安级巡逻舰出来。
庞大的数量，频繁的执行任务，让该级舰也成为了土著们最经常接触到的大楚帝国海军海上战舰……嗯，除了内河炮艇之外，大部分土著能够看见的楚国战舰，其实也就是这款通安级近海巡逻舰了。
至于更高级别，一千多吨的护卫舰，说实话，哪怕是沿海港口里的土著们一般很难能看见，因为大楚帝国里的护卫舰，乃是典型的远洋战舰，普遍吃水很深，而且使用成本也比较高。
没有执行相应作战任务的时候，也不会瞎跑到土著人面前晃悠。
一千大几的吨位，又是典型的远洋战舰设计，护卫舰可不会随便进入内河，甚至连靠近海岸线都不会轻易的靠近。
而更大的巡洋舰以及战列舰就更不用说了。
如此也导致了，土著们日常能接触到的楚军战舰，一般都是浅水炮舰以及近海巡逻舰，其中的通安级巡逻舰则是沿海土著们所接触最多的。
只不过随着技术的持续发展，一系列十年前看起来还比较昂贵的新技术，其成本持续下降，比如高性能钢板，三胀式蒸汽机，高倍径的舰炮等等。
所以通安级巡逻舰在持续改进了五个批次之后，大楚帝国海军在通安级巡逻舰的基础上，设计出来了大楚帝国里的第一种全钢铁建造的近海巡逻舰。
这也正是意味着，大楚帝国海军的新建造战舰里，全面舍弃了已经使用了二十多年的铁肋木壳船型，进入了全面钢铁战舰时代。
通安级巡逻舰，也成为最后一款铁肋木壳战舰。
实际上大楚帝国海军还是挺舍不得铁肋木壳船的，认为这玩意足够便宜，技术也非常成熟，甚至在海外出现什么问题，比如船体破裂的话，直接就地取材弄个木板都能简单修补。
但是随着技术的发展，如今造船用钢材的价格也大幅度下降，而钢板的防护能力，比木材可强多了……哪怕近海巡逻舰在定位上，和护卫舰都是属于无防护战舰，但是这个无防护只是说不配属大厚度的装甲带，并不是说一点防护能力都没
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