斯人的抵抗只坚持了半天就全数崩溃了，随后第十九师亲自上阵击溃了外围的波斯军的抵抗。
至于城区作战……按照楚军传统，这种深入城区的巷战，因为存在诸多不确定因素，在有仆从军的情况下，楚军一般都是让仆从军负责巷战的。
印度第十五师入城后，表现的一如既往优秀，很快就解决了城内残敌的顽抗，并抓获了波斯王国的大批权贵，包括国王在内。
只不过由于入城巷战的零星风险比较大，印度第十五师不可避免的遭到了一些零星袭击，先后损失了数十人。
这一场波斯的战争持续到了这里，虽然很多地方的战斗还在继续，但实际上已经进入了尾声。
这波斯的王室和大量的权贵们要么死伤要么被俘虏，作为一个政权而言，波斯萨法维王朝已经可以宣告灭亡了。
而实际上也的确如此……很快波斯近卫新军的首领将领就宣布建国，号阿塞拜疆王国，定都大不里士。
紧接着，大楚帝国扶持的几个波斯地区的大贵族或军事将领也陆续自立为王。
波斯地区正式进入了分裂时期，从一个统一的波斯王国，分裂为四个王国！
这四个王国，无一例外，全都是楚国人扶持或默许建立起来的国家，也全都是获得了楚国正式承认，并接受楚国保护的殖民地国家。
值得注意的是，除了这四个保护国外，还有不少土地被直接割让给了楚国。
主要是波斯王国里的波斯湾沿海地区以及临近巴士拉地区的卡伦河流域。
而大楚帝国把这些新占领的波斯地区划归到科威特州总督府管辖，就和之前的巴士拉地区，达曼地区等波斯湾沿岸地区一样。
如此一来，科威特州这个总督行政领地，其领地的范围就包括了整个波斯湾沿海地区，并包括霍尔木兹海峡两岸。
除了这些直接割让的领地外，大楚帝国还和新成立的其中两个波斯新国家签订了铁路建设协议，根据这一协议，大楚帝国可以修建一条铁路，以连接中亚铁路，并通往巴士拉，并且铁路沿线十公里范围内的土地，河流等，都自动归属大楚帝国所有，作为大楚帝国的行政领地。
大楚帝国是打算把中亚铁路的南支线，一路往西南修到巴士拉，然后获得出海口。
至于铁路沿线的土地之类的，那纯粹是为了保护铁路投资的未来收益，同时避免当地土著瞎搞。
占领铁路沿线的土地，不仅仅在波斯这里这么搞，实际上
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