成遮风挡雨……虽然现在的汽车基本都是敞篷设计，但是人家也是带了个可折叠的棚子的，遇到下雨天气的时候是可以把车棚子拉出来安装上去的。
为了解决这个问题……准确的说是为了军用汽车里的挡风玻璃问题，九江玻璃公司专门研发了一种夹层玻璃，在两层玻璃中间，加入一层透明合成塑料以增加玻璃的韧性…避免玻璃碎裂后乱飞！
而九江玻璃公司，是江西当地的省办企业，也是国内最大的特种玻璃供应商。
从核心的汽车发动机，变速箱，再到轮胎，前档玻璃乃至其他的诸多汽车零配件……都有着官办企业的身份，并且基本都占据了主导领先位置。
这也不是什么官办企业利用自家官办背景优势获得的竞争优势……实际上大部分官办企业搞的汽车零配件产业，一开始都是因为是上头分配下来的任务。
七八年前，罗志学一张口说是要搞内燃机车……然后参务院的大佬们一合计，然后就出台了相关的政策。
当时的政策核心虽然是扶持研发汽油发动机，但是其他的零配件研发任务也是被陆续分配了下去。
工业部作为主要负责部门，他们把旗下的诸多企业翻一番，然后就挨个分配任务。
比如轮胎，以后的汽车，尤其是军用的汽车肯定很重啊，动不动就好几吨也是正常的，现在的马车所用轮胎不靠谱，所以得提前研发一种能用的军用汽车轮胎，任何这个任务就被分配给了橡胶领域里技术最强悍的广南橡胶公司。
也就是说……广南橡胶公司一开始搞这个汽车轮胎，并不是因为他们认为汽车未来大有市场前景……就算有市场前景，普通汽车用的轮胎，用现在的马车用轮胎也能凑合着顶上去，根本用不着高性能的空心或实心轮胎，在当代里也就只有军用汽车才会提出那么苛刻的技术要求。
所以……一开始搞这玩意，广南橡胶公司的高层就知道这玩意不赚钱……哪怕是到现在也如此，军用汽车那点产销量能用多少轮胎啊，但是这种高性能轮胎的研发可不容易，花了他们不少钱，建立生产线也贵。
到最后，广南橡胶公司在高性能轮胎领域里虽然不至于亏钱，但是其实也没赚几个钱，唯一的好处就是研发高性能军用轮胎的时候，获得了一些技术成果，然后把这些技术成果挑选一些适合的下放到普通轮胎里，让自家的民用轮胎更具竞争力。
类似的情况有不少，很多官办企业之所以搞汽车零配件供应产业，大部分都是因为任务，不搞不行
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