靠补给，这综合起来的话，还是能赚不少钱的。
这个过程里，还能带动当地的一些特产商品的销售，这又能赚一波。
同时大量过往商船的停靠，就意味着能够让西非王国当地的一些出口商品，可以方便且便宜的获得运力……很多不满仓的商船，这路过停靠了，走的时候顺路带点货物赚点外快，很多船东也是乐意的。
这意味着出口商品外运方便，运费也不贵，这整体上带动了西非王国各种出口商品的竞争力。
所以，给商船提供补给，对于西非王国而言是非常重要的，诸多经济活动都是建立在有大量商船停靠补给的前提上。
而商船补给的前提条件，煤炭……这玩意就是西非王国目前最重视的物资了。
为了找煤炭，西非王国是翻遍了周边地区……但是煤炭这东西也不是到处都有，这找到了一个煤矿之后也不一定能够低成本开采，这开采了也不一定能便宜的运输出来。
西非王国算是幸运的，最早立国的时候就找到了一个非常方便的小煤矿，最近几年又在西非河的中游位置找到了一个方便开采，靠近河流的中型煤矿。
有了这两个煤矿的支撑，西非王国才能够玩补给经济这么一套东西。
如今溯流而上的这支小船队，就是为了给中游的煤矿运去物资补给，同时返程的时候把煤炭运输回来。
船队里除了运输船只外，还有一艘小炮艇，它搭载着数十名西非王国的士兵，他们一方面是前往矿区进行轮换，代替在矿区执勤多时的其他士兵，另外一方面也是为了进行护航。
虽然这条航道，是属于西非王国的核心控制区，周边没有什么土著部落生存。
但是……土著没有了，但是各种附近地区的合法或非法武装依旧还是有的。
非洲里各种乱七八糟的安保公司，农业开发公司，矿产开发公司可太多了，整体印度，欧洲那边还要更混乱一些。
虽然大多情况下，这些其他武装也不会进入西非王国境内，更不会跑到西非河航道这片西非王国的核心控制区里。
但是为了避免万一，该有的护航还是要有。
谁也不知道会不会跑过来一伙穷疯了家伙打劫运输船队不是……可别以为在非洲混的楚国人都是有钱人，更别以为在非洲混的楚国武装人员节操有多高。
真有钱，或者是稍微正常一点……谁会跑到非洲来混的。
在非洲厮混的人，尤其是武装人员，说实话都
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