没点技术，你还真开不走！
此外还是个体力活……这启动车辆的时候可没有电动机点火，还得靠摇把手动启动，方向盘也没有助力，转向全靠驾驶员的双手力气……打几圈方向盘都能累的你喘气。
还有刹车也是这样……可不是什么传感器电传之类的，而是直接机械机构的硬刹车，刹车能刹到什么程度，全看伱脚上的力气够不够大！
作为一个百万富豪，孙旭也不是没那一身力气，毕竟他也是穷苦人家出身，工作后也是长时间从事机械修理工作，这人到中年也没有直接变废材。
但是吧……不体面！
试想一下，大热天的自己开车出门，这到了地方后手脚酸痛不说，而且还一身臭汗……实在不体面。
所以他还是和其他的富豪们一样，请了个司机开车……给的薪资也不低，每个月月薪二十多楚元呢，几乎是普通人三倍多的薪水呢。
毕竟这年头的司机，也是一种高技术人才，而且还比较稀缺……虽然四大汽车公司，一开始为了推广汽车，各自都筹办了驾驶培训机构，一方面是用来培训购买自家汽车的客户驾驶员，另外一方面也是招募普通人进行付费驾驶培训……如果不想要付费培训也行，可以免费培训，但是要提前签订多年的工作合同，培训结束后，就会被派遣给那些购买自家汽车的有钱客户当司机。
四大汽车公司为了开拓汽车市场……可不仅仅是卖汽车那么简单，还要提供驾驶培训服务，后续的维护修理服务，甚至还要充当劳务中介，帮忙有钱客户寻找司机，维护工程师这些人员。
要不然，你让客户孤零零买辆车回去，人家也没法用啊。
孙旭请的司机焦天成，就是这么一套体系下出来的人。
焦天成本来是松江本地一家小汽车作坊公司的员工……虽然是普通员工，但是因为这些小作坊的生产基本都是手工生产，所以焦天成还是学习到了一些技术的，至少判断修理一些汽车的小毛病没啥问题。
只不过他所在的汽车小作坊生意不太好……被以为汽车火爆，所有汽车厂商，尤其是那些第三方小作坊厂商就能赚钱了。
大家也都不傻，购买车辆这种大件商品的时候，自然会倾向于那些大厂家的产品，质量是一方面，另外一方面也不用担心厂家随时破产跑路，后续维修都找不到零配件……
这样一来，其实大部分小作坊的日子都不太好过，尤其是跟风搞普通乘用车的那些小厂家……本来就没啥技术，
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