大楚帝国的汽车产业，是最近十多年来最受关注，同时也是发展的最为快速，影响力最大的产业。
与之相对比，很多同时期的新产业影响力远远没有这么大。
如无线电通讯技术，这东西也已经搞出来了，但说实话和普通人关系不大，同时所产生的就业岗位以及税收都是有限的。
还有蒸汽轮机技术，这个也算得上是划时代动力技术，目前已经广泛应用到发电领域，同时开始在极少数船只，即航速要求极高，不顾成本的船只类型，如高端豪华客轮，海军的试验用船只等上开始少量应用……但是其规模依旧非常有限，产值不高。
还有最近几年冒出来的飞机产业……虽然很新奇，也有各种论调说未来的空中运输行业规模会非常大之类的，但是影响其实也有限，至少目前资本市场对飞机产业其实关注很一般。
主要投资飞机技术研发的还是五大汽车公司，而五大汽车公司之所以投资研发飞机，很大程度上也不是单纯为了飞机，而是为了完善产业链，把飞机作为汽车产业的一个子项目进行研发的……因为飞机上用的发动机是汽油发动机啊，这和汽车产业高度重合。
纵观这些年折腾出来的新技术，新产业，不少很新奇，未来前景也的确有……然而没有一种，没有哪怕一种是能够引起资本市场的全面狂欢，让帝国官府为之兴奋乃至疯狂的产业产业。
说到底，不是飞机，无线电通讯，蒸汽轮机这些东西不够先进……纯粹是因为这些东西都不是直接面向个人消费者的大件工业产品。
而汽车，是属于直接面向个人消费者的大件工业产品！
而这种定位，所带来的是极其庞大的产业规模，然后又带来极其庞大的就业以及税收以及对产业链的全面拉动。
尤其是对整个工业体系的全面推动作用是极其恐怖的……就和当年的纺织产业一样。
汽车产业是能够全面的带动，机械，电气，化工，钢铁，特种冶金，矿务，石油，石油化工，交通运输，船舶，乃至纺织，皮革等几乎所有产业链的发展和升级。
所以大楚帝国官方才如此的重视，而资本市场对汽车产业的追捧也持续了多年，至今依旧疯狂往里头投钱。
五大汽车公司每一轮的战略投资，都能吸引无数大资本投身其中。
不说五大汽车公司总部，就算是他们下属的产业链子公司的融资和上市，都能吸引一大堆资本乃至普通投资者的追捧……乃至五大汽车公
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