中型飞机，最好是四发大型飞机。
要不然也就没多大的意义。
但是现在的双发飞机和四发飞机技术都不太行，飞机运输量还是太小了点，哪怕是松河飞机公司搞出来的所谓四发飞机，其一度尝试过给空军以及一些商业飞行公司推销的客运型号，除开机组人员外，可搭载的乘客也不过十六个人。
而一些双发飞机则是更少一些。
此外搭载人数少还不是最关键的，最关键的是这年头的飞机不安全啊，尤其是双发和四发飞机的技术还不成熟，安全性无法保障。
你看空军里主要装备训练使用的都是单发飞机，此外民间里的一些飞行表演公司，农业或其他领域的飞机都是清一色的单发飞机就能看的出来……双发飞机现在除了空军扶持性采购都没人要，更别说四发了。
基于目前飞机技术的的局限性，大楚帝国的空军想要发展壮大，乃至成为比肩陆军和海军的重要军种，还有很长一段路要走。
而现在嘛，当个陆军附属兵种，老老实实搞一搞侦查，然后在单发双座的飞机上，安装个8毫米机枪勉强搞一搞对地火力支援，偶尔再挂点航弹，来个低空水平轰炸吧。
大楚帝国的空军的发展，任重而道远！
但即便如此，大楚帝国的飞机技术的发展，其实已经是大楚帝国诸多工业分类里发展的比较突出，甚至有些超前的了。
还有很多行业的技术水平，其实都还停留在原时空十九世纪九十年代的水准呢。
大楚帝国的工业技术发展并不是各行业平衡的，而是有的好一些，有的差一些，然后彼此关联带动。
比如电力应用水平，就跟不上内燃机应用水平。
大楚帝国的内燃机应用大概都相当于原时空1910年左右的水平了，但是电气化的水平大概也就1900年左右的水平。
无线电设备也才研发出来没几年，应用也才刚开始没多久呢。
各种电气设备，尤其是家用电器设备看似种类繁多，什么乱七八糟的东西都冒出来了，但是除了电灯泡外，没一样是谈得上真正普及的。
哪怕是电力照明，在当代的大楚帝国里也谈不上什么普及，农村里不用说了，清一色不通电，一些中小城市虽然部分通电了，但是电网的覆盖范围很小的，一般只覆盖城市里的主要的商业区，高端社区以及工业区。
除非你的家刚好就在供电网络覆盖范围之内，然后可以就近搭线供电，不然附近根本没电网
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