缅公路上那是相当活跃，被他们破获的特务机关行动组都不下一百个了。
还有就是可以轰炸次要一些的路段，可日本人的轰炸机载弹量那是真的不敢恭维，加上炸弹小，威力差，精度低，就算是正好炸断了公路也可以迅速修好，左右就是土路罢了，维修起来都不用工程设备和人员，随便一个保长领着一群农民就能把这事儿给干利索了。
而且，抢修的消耗就仅仅只是几筐麦麸罢了，顺道还能捡拾点好钢回家打造农具，搞得很多地方的农民都在盼着日本人能去多炸几次，因为只有这样他们才有机会赚点“外快”。
思来想去，山本一木中将觉得自己必须跳出现在的窠臼，采取一种全新的战斗方式对滇缅公路实施轰炸，于是，便有了一次规模空前的大轰炸。
用来向天竺秘密运输物资和人员的运输机群被山本一木征用，然后拖曳着一百多架泰源生产的胶合板滑翔机升空，飞抵目标区域上空后，断开连接，然后，由敢死队员驾驶滑翔机直接对目标进行精准撞击。
没错，这货再次使用了自杀式攻击，空载的运输机上装的则是第一军自己生产的硝化淀粉，每架运输机都是足足两吨，而他们的攻击目标也不是公路、桥梁、交通枢纽这些，而是对滇缅公路易滑坡路段的山体进行精准轰炸，然后引发滑坡，以大量土石方阻塞滇缅公路，这可不是普通的弹坑，在没有现代化机器的情况下，只使用人力清理可就有的干了。
日军轰炸的目标还都集中在那些远离人烟交通不便的位置，这样一来就进一步加大了修复的难度，按照山本一木的计算，就算是换成日本工兵去抢修，在拥有大型机械的情况下也需要三个月以上的时间。
为了防止华夏这边超常发挥，山本一木还轰炸了沿线的几处水坝，形成了洪水和堰塞湖，进一步加大了修复的难度，不要说修复了，就算是调集人手和物资过去也要很长时间。
仅仅是第一波轰炸，滇缅公路就被彻底阻断了，虽然没有炸死一个人也没有炸毁一辆卡车，可滇缅公路却是真的被阻断了。
可日军还觉得这样并不够，在第一波次轰炸成功过后，他们又在中午时分实施了一次轰炸，又是一百多架自杀式滑翔机，这一次他们的目标却不是公路，而是公路附近的中小型城镇，这些丁点儿防空力量都没有的城镇哪里挡得住日军的轰炸，一时间，几乎所有城镇的对外联系通道便全被阻断了，物资和人员都没法调动，连救援那些被困在公路上的车队都做不到了。
华夏空军在
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