联航肯定是乐意的。跟联航合作还有个好处，就是空域申请比较方便。”
国内的空域都是由空军管，有限的航线是稀缺资源，不是谁都可以随随便便弄架飞机上天的。各家航司都要事先申报，否则别想做生意。
而联航么......
目前，那个啥‘经商’不是挺火么。大家都是八仙过海，各显神通。目前国内‘海陆空’运力都紧缺，多四架客机就能多赚不少钱的。
“周总，您觉着呢？”
周青峰能觉着个啥？他啥‘觉着’都没有。
买客机就是要用的，牟其中是卖给四川航空，周青峰也是要找买家的。联航若是肯买......
算了吧，联航84年成立，就是‘忍耐时期’穷的要死才出来做生意的。它才不会买呢。
拿客机合作，联航乐意。让它掏钱，它扭头就跑。
看周青峰不动声色，马主任觉着这年轻人不愧是做大生意的，轻易不会表态。但作为部委干部，舌灿莲花的一张嘴是必须的。
只要你愿意听，不信侃不晕你。
这是在上万米高空的飞机上，你想躲都没处躲。
“周总，‘圣光’还有第二个重大劣势。”马主任又要开始抚须，众人侧耳倾听。“科研队伍不成体系，太零散了，毫无组织性。”
是啊，是啊！
附和声再次连成片，机舱内全是托。
“‘圣光’养的技术人员是不少，但部门划分明显不合理。”
“只有一个工程部，塞了一千多人，实在太乱了。”
“管理部门其实也是很有必要的，不能完全砍掉。”
“‘圣光’目前搞民用发动机，但研发体系太乱了。好多人闷头闷脑的上班，却不知道在干嘛？”
周青峰听的汗颜，这点确实说的很对。他光顾着招人，但如何用人却真的没做好。郑教授搞矿山机械是内行，但在统筹全局上还是能力欠缺了。
渡边雄现在已经是‘圣光’副总裁，这老鬼子搞生产管理非常厉害。不管是电池厂还是机动车生产线，目前都运转良好。
周青峰还想让渡边顺手把研发也管了，但这就不太对头。老鬼子没那个能耐，他对付那些素质低的工人没问题，但科研团队不服他。
这是‘圣光’的一个痛点。
马主任自觉气氛烘托的恰到好处，缓缓给出自己的解决方案，“周总何不跟国内科研单位搞合作呢？”
…。。