态赋予，或许就能将一整座类星体要塞、连带着其内的载员一齐转化；
然后或是将之塞入至信仰甬道中以完成超时空转移，亦或者尽可能的去延长状态持续时间，使之获得整体性的亚光速、乃至于还不知能否达成的光速航行能力。
但想想也知道，这是一条很难走到终点的路径，过程中除了让战士与术士们靠着生命力场硬生生磨出个结果外，就只能等待以涅斯塔为首的施法者们、能够继续在微观领域披荆斩棘了，或许当他们的‘自我’深入至了更微观的世界时，现下的情况就会有所不同也说不定
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或是存在着某种硬性缺陷、或是存在有应用层面的便利性限制、亦或者是距离实现太过于遥远，总之上述的几种技术都有着这样或那样的不恰当；
而最后所要说的这种方向，虽也并非可以被称之为尽善尽美，但却在时日长久的研究中、渐渐开始散发出独有的光辉.
在当初，于涅斯塔与艾萨拉第一次脱离母星束缚、飞往近地轨道之时，后者曾在内面视野中观测到了反重力效果的实质，即宏大的‘物质弦聚集地’对施法目标所形成的锚定作用；
且与此同时，她在内面视野中又感知到了空间因术法效果之诡异抵达方式、而呈现出的‘易碎感’。
以现如今的视角来看，这所谓‘宏大的物质弦聚集地’便是在指恒星、星系、乃至河系等宇宙组成单元无疑；
其对空间所造成的‘易碎感’，则来自于多方引力效应被无端勾引、且作用至术法目标时，对沿途空间所造成的扭曲。
于是，在对这种类法术进行了多年的内面扰动观测后，现如今早已被普及的‘反重力地表飞行器’便理所当然的诞生了。
而现在，则更进一步的想要将之应用场景推广至星际航行之时，且由此所发生的设想在当下便有了两种.
其一，进度快、相对而言实现难度低，是为反重力地表飞行器的升级版、也即是空间引力场牵引飞行器；
这项技术早就有了一定的突破，并被广泛应用在了飞船入轨的过程当中，且在远航时也能发挥‘牵引道标’作用，能够有效指引飞船的前进方向；
而现在所正在展开的，则是目标为捕捉、放大、抵消、屏蔽恒星乃至河系作用于飞船的引力场，进而形成超长途定向牵引效果的研究。
设想中这将被应用于恒星系航线且具备有很高的灵活性，难点则在于同时放大多道引力场对飞船的牵引效果，并
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