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第三十九章 东京漂移篇(9)

作品:我的一天有48小时作者:小呆昭
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恒问Ameko,后者也不知道为什么,只说可能是因为没招够人吧。

但在经历了永不沉没的贝尔事件后张恒对身边这种反常很敏感,他几乎可以肯定这些社团中藏着什么秘密。

于是张恒把所有社团的招生简章都收集了一份,其中有比较常见的足球部、游泳部、棒球部、剑道部、将棋部、花牌部等等,尤其花牌部,在学校的人气一直很高,传单上主打的部长和副部长都是元气美少女。

不过张恒的注意力不在这上面,他更关注那些和汽车有关的社团,到目前为止看到的有四驱车部、赛手研习会还有车模摄影部,结果张恒打听了下,发现四驱部和他想象中的四驱部并不是一回事儿。

这伙人玩的还真就是四驱车,不过不是四轮驱动的赛车,而是那种《四驱小子》里的玩具四驱车,由日本田宫(TAMIYA)公司开发,在大陆的正统山寨版则是奥迪双钻,曾经风光一时,但如今已经是时代的眼泪,没想到在学校中还有一票铁杆爱好者。

张恒暂时不想一边跟着玩具四驱屁股后面吃灰一边大喊什么冲刺流星,大炮特使,燃烧太阳……那画面实在太美,至于后面那个车模摄影部更是从名字中就散发着一股不正经的气息,因此张恒最后还是决定先加入赛手研习会看一看。

这也是三者中听起来最正经的社团。

而进去后他还真的学到了不少东西,社团的创办者是一位学长,最初只是个赛车爱好者,在大学和几个兴趣相同的朋友一起成立这个小社团,自己摸索练习,结果技术越来越厉害,在大四时被车队签约,成为职业赛车手,如今驰骋在GT300组的赛场上。

三年时间他把自己的训练和摸索都用纸笔记录了下来,如今完全对社员公开,除此之外还有他的日常训练视频,还在部落格上不断更新的经验和感悟。

比武田彻也那个只在一起去鱼市和回来的途中开口指点他的小气鬼大方多了,不过两者的训练方式和驾驶风格却不太一样。

学长属于侵略如火大开大合型的选手,推崇气势第一,一路猛踩油门,而水产店老板却是彻头彻尾的技术型选手,张恒在网上搜到了后者早期的比赛视频,发现这家伙在比赛的时候很阴,永远跟在别的车后面,只在最后一两圈才开始真正发力。

而他常挂在嘴边的话也是“赛车是一项策略游戏,不止是技术的比拼,也是智力的较量,普通的车手只有眼前的道路,而真正厉害的高手心里要永远要跳出视觉的限制,看到全景。”

…。。
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