的汽车的质量很成问题，所以AMC生产的美军全新一代HMMV军车的质量也非常值得担心，他们提出了各种解决问题的办法，但无一例外的，这些办法都有一个共同点：那就是取消AMC生产HMMV的资格……
坐在陈耕对面的罗斯玛丽的表情很沉重：“boss，很明显这是有人在针对我们……”
不等罗斯玛丽说完，陈耕就笑着摆摆手：“不用说的这么委婉，直接说是克莱斯勒、是我们的老朋友李·艾科卡就行了。”
为什么这么说？
因为按照计划和安排，虽然这批HMMV是在AMC公司下属的AM General公司生产，但军方要求的动力系统：柴油机采购自底特律柴油机厂，自动变速箱和分动箱采购自福特汽车，四驱系统和标志性的门式车桥采购自通用汽车……最后在AM General公司完成总装。
按照陈耕之前的“有钱大家一起赚”的原则（不这么干也没办法，谁让此前的费尔南德斯公司实力都不足以独吞下这块这块大肥肉呢，在那种情况下，“有钱大家一起赚”就成了陈耕无奈而且唯一的选择，哪怕以后收购了AMC也无济于事，谁让合同早就已经签订好了？），在HMMV的整个生产过程中，AMC、福特汽车和通用汽车这美国四大汽车巨头之三都因此而直接或者间接的受益，只有克莱斯勒汽车，别说捞到块带肉的骨头啃啃，连口肉汤都没喝到。
而毫无疑问，这也是陈耕故意的，我帮了你李·艾科卡这么多，你反而跟我反目成仇，我难道还贱兮兮的把脸凑上去给你抽？！
那我得多贱呐！
“好吧，是克莱斯勒在背后搞鬼的几率超过九成，”既然自己老板都这么说了，罗斯玛丽也就不再藏着掖着，她点点头，但随即两手一摊：“但现在的问题是，哪怕我们明知道这背后是克莱斯勒、是李·艾科卡先生在搞鬼，可我们没有任何证据……就算有证据，这些报纸上说的这些担心也是实实在在的……”
罗斯玛丽说到这儿，陈耕也忍不住苦笑。
是的，这就是麻烦所在，哪怕自己明知道这肯定是李·艾科卡和他的克莱斯勒在背后搞鬼，但哪有怎么样呢？这些报纸、媒体上的所谓的担忧并不是空穴来风，AMC此前生产的汽车的质量确实不咋滴，你也别说军方对军用车辆的生产、验收环节有多么严格，我们老百姓不懂这些，所以还不能表示一下自己的担忧了？所以除非能够拿到实到不能再实的实锤，否则自己就拿克莱斯勒和李·艾科卡毫无办
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