也是直到这个时候，媒体们、包括热烈讨论的吃瓜群众们这才一下子恍然反应过来：对啊，这件事已经闹的这么大了，可作为AMC的老板，怎么从一开始费尔南德斯·陈就没怎么露过面？他对这次的罢工到底是持何种态度？他的底限是什么？还有就是……
他到底在哪儿？
很遗憾，没有人知道在哪儿，连向来神通广大的狗仔们都不灵了，没找到陈耕的踪迹。
陈耕去哪儿了？
陈耕去了墨西哥。
是的，这次工会的闹事给陈耕提了个醒：为了在今后避免再次出现类似的麻烦，是时候考虑再找个篮子了。
这个新篮子在哪儿？
一番斟酌之后，陈耕将视线投向了墨西哥。
选择墨西哥的原因有很多，首先，墨西哥的经济不怎么发达，不发达也就意味着人力成本和土地成本都很低，哪怕将零配件从美国运来、再将商品车运回美国进行销售，哪怕是算上关税也还是有得赚；
其次，墨西哥的经济虽然并不怎么发达，但有一定的汽车工业基础，美国的老牌汽车制造商福特、通用、克莱斯勒在墨西哥都建有生产工厂，大众的墨西哥工厂甚至在50年代就建起来了，而日产汽车和本田汽车也陆续开始在墨西哥建厂，墨西哥有相关的产业基础和工人的培训能力；
再次，墨西哥的工会力量很弱，这也可以理解，一个犯罪率居高不下，社会秩序混乱、毒@贩猖獗的国家，工会的力量能强到哪儿去？
最重要的是，1994年，美国会与墨西哥、加拿大成立北美自由贸易区，届时在墨西哥生产的汽车可以零关税的进入美国，可以进一步降低成本。
当然，墨西哥的问题也很多，首当其中的就是治安问题，墨西哥的治安混乱那是出了名的，但乱也有个很大的好处，那就是：有钱就能有枪，有枪就是大爷，正巧，陈耕手里很有钱，而且他手里还有一大批退伍的美国大兵，这些人稍加组织，就是已知精干的自卫武装力量，简直完美。
看着缓缓从麦道—81上下来的陈耕，带领州政府的主要领导前来机场迎接的普埃布拉州州长安东尼奥·佩雷斯·马丁内斯，先是无比羡慕的看了一眼这架豪华程度简直与美国总统的空军一号有的一拼的麦道—81，随即满脸堆笑的快步上前：“费尔南德斯先生您好，我是普埃布拉州的州长安东尼奥·佩雷斯·马丁内斯，我代表普埃布拉州全体人民以及我的同僚们，热烈欢迎您来我们普埃布拉考察、投资。”
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