斯没想到陈耕居然这么给面子，自然又是一叠声的感谢。
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西科斯基在国会和五角大楼的游说能力不是陈耕能比的，尤其是在西科斯基方面向五角大楼表示他们可以拿民用版的S—64“空中吊车”来帮五角大楼CH—54“塔赫”的性能、并且保证不会抢五角大楼的生意之后，五角大楼也立刻站在了西科斯基这边，一起催促国会尽快给出考察许可。
考察许可而已，而且还是打着“人道主义救援”的旗号，国会这边审批的速度非常快——也就是现在这个华美两国之间的交往刚刚开始的特殊情况下，这类事情还没有形成规则，否则类似这样的考察许可的审批，根本就不用走国会，直接在五角大楼和白宫那边备个案就搞定了。
只是不知道西科斯基这边是怎么想的，又或者是他们不知道该传给谁，干脆直接把文科文件的传真件传给了陈耕。
华夏方面被美国人的高效率给吓着了，防务部的李建国主任吃惊的望着陈耕，说道：“陈先生，您一定花了很大的力气吧？”
“我没花什么力气，倒是西科斯基和五角大楼那边花了不少力气，否则也不可能那么快。”
“西科斯基和五角大楼？”李建国有些不明白。
“五角大楼准备卖给华夏的这批退役的CH—54现在是封存状态，如果能够尽快卖掉，不能能换来好大一笔资金，还能节省下每年的维护费用，”陈耕给他解释道：“至于西科斯基，他们准备向你们推销他们旗下的产品呢……另外如果不出所料，波音公司和贝尔直升机公司也在虎视眈眈的盯着你们。”
李建国却是觉得陈耕谦虚了，在他看来，美国国会能在短短五天时间内就给出了考察许可，果然是西科斯基公司和五角大楼在后面推动这件事，可若说陈耕没下力气，可能么？他感激的对陈耕道：“陈先生，不管怎么说我们都得谢谢你。”
“不用这么客气，”陈耕摆摆手：“对了，如果你们能够在一个星期内准备好，可以搭我的飞机一起回去。”
还有这样的好事？！
听说可以搭陈耕的私人飞机去美国，李建国的眼珠子都瞪圆了！
陈耕的那架用MD—82改装而来的私人飞机在华夏高层官员、尤其是首都地区的官员当中那可是出了名的，最高层不好说，但副部以下的官员中，甚至将能够上去参观一圈当做谈资，至于直接搭乘陈耕的飞机去美国？
根本就没人敢想。
不是
…。。