中间停放的那些汽车给吸引住了。
仓库里面的车全部以面向大门的方式、以极为精巧的方式摆放着，任何一个走到仓库门口的人的视线都会不由自主的被面前的车子吸引过去，尼克·海森堡也不例外，他的目光首先落在了最中间那辆采用酒红色金属漆涂装、明显比普通的轿车高大、但却有比越野车矮小、线条也要柔和的多的奇怪的车身上：这是什么车？
尼克·海森堡从来都没见过如此奇怪的车，说它是轿车吧，看它的离地间隙明显要比一般意义上的轿车搞出来最少70毫米，而且车身的宽和高的比例也更加偏向于越野车，可如果说它是越野车吧，离地间隙又没有越野车那么夸张，而且线条非常柔和，不同于那些一看就是个糙货的越野车，这辆车一看就是一辆定位于家庭用车的车辆……
“费尔南德斯先生，请问这是什么车？”指着这辆酒红色涂装的奇怪轿车，尼克·海森堡忍不住向陈耕问道：“我从来没见过如此奇怪的车。”
“这是我们AMC全新造车理念下的一款产品，同时也是AMC第一款全球战略车型，我叫它跨界车。”
“跨界车？”尼克·海森堡的语气中充满了疑惑。
“是的，跨界车，”陈耕点点头，面对一脸疑惑的尼克·海森堡，陈耕介绍道：“这款车是我设计的，首先，这款车其实最一开始的目标市场只是欧洲，所以我们委托了欧洲的吊车咨询公司帮我们调研一个问题：您心目中最想要的车子是什么样子的？”
尼克·海森堡点点头，等着陈耕继续往下说。
“在设计这款车的前期消费者调研当中，很多被调查者在被问及这个问题的时候，他们的想法是：
这辆车要拥有轿车一般的乘坐舒适度和驾驶感觉，不能像是越野车那么生硬、难受；
其次，内部空间要大，至少要比同尺寸的轿车大，要像旅行车那么能装，可以满足全家人出行的需求；
再次，要有一定的通过性能，也就是要有相比于轿车稍高的离地间隙，可以让车子轻松的爬上较高的马路牙子，同时可以走一些轻度越野的非铺装路面，如果有四驱系统那就更好了；
第四点，车身还不能太大，原因您明白，欧洲的很多街道和停车位都很狭窄，太大的车身没办法让车子停进去；
此外，最重要的，造型要好看，价格还不能太贵，可以比同等尺寸的轿车稍微贵一点，但不能贵的太多……”
“上帝啊！”不等陈耕说完，尼克·海森堡
…。。