罗伯特施耐德觉得自己一脑袋的雾水。
“我现在在华夏有三个大型项目正在考察，”陈耕说道：“一个是与荷兰福克兰-联合航空技术公司合作的福克f100客机在华夏的本土化生产项目，一个是在华夏建立一个年产20万辆乘用车的项目，还有一个是在华夏建立一个大型的、综合性的汽车零配件产业园的项目……”
陈耕说到这里，罗伯特施耐德隐约有些明白他的意思了，他试探着向陈耕问道：“所以……费尔南德斯先生您的意思，是让我们博世去华夏支持您的这个汽车零配件产业园计划？”
与此同时，罗伯特施耐德的脑中在飞速的思索着如果陈耕当真要求博世去他在华夏投资的汽车零配件产业园投资建厂的话，自己应该如何应对。
坦率的说，因为与华夏市场的“深情厚谊”，早在1978年华夏改革开放伊始，博世集团就在密切关注着华夏政府的改革开放政策，但作为一家百年老店，对于去华夏投资建厂这件事，博世集团并不着急，他们有充足的耐心进行仔细的观察，在经过了数年的观察之后，就在今年年初，博世集团终于做出了“加大对华夏市场的观察力度”的决定……也就是说，博世集团开始更加看好华夏市场的未来了。
但虽然如此，博世集团暂时仍然没有将去华夏投资建厂列为第一考虑，博世集团的想法是，在考察个两三年，如果再经过这两三年的观察、确定华夏的改革开放是一项确定的、可延续的政策，那就可以在华夏投资设立一个代表处、办事处之类的机构……
听听！
这就是博世集团在华夏市场的投资发展计划，就是这么谨慎。
而作为博世集团负责汽车零配件业务的总裁……也可以时候是博世集团的高级打工仔……罗伯特施耐德当然是知道集团董事会制定的华夏市场开发计划的，可计划不如变化快，如果费尔南德斯陈要求只有博世去华夏投资建厂，他的amc才肯与博世合作……
想到这种可能，罗伯特施耐德已经忍不住开始头疼了。
只是，罗伯特施耐德将问题想的太简单了，陈耕怎么可能怎么便宜了博世，只是在华夏投资建厂就可以与amc合作？哪有这种好事！
陈耕笑眯眯的道：“不，我的意思是，博世的在华夏的这家汽车零配件工厂，必须在我的产业园里面，而且必须接受我的入股，而且amc在欧洲的工厂只接受来自华夏工厂提供的零配件……”
而且同一款零配件，来自博世华夏工厂的零配件
…。。