那满脸的红光就能看得出来，这家伙现在对打赢与波音的战争更加有信心了。
陈耕有些好奇，这一圈考察下来，麦道集团到底能够得到多大的好处，面对陈耕的这个问题，小麦克唐纳嘿嘿的笑道：“你绝对想不到，我们的整体制造成本可以降低3%！”
“3%？”
陈耕惊讶了，这可不是一个小数目！
一架飞机动辄两千多万美元的售价，一架飞机节省3%的成本，那就是六七十万美元，一百架呢？两百架呢？
这可是很大的一笔钱，也难怪小麦克唐纳如此兴奋，陈耕自然是连连向小麦克唐纳表示恭喜。
面对陈耕的恭喜，小麦克唐纳笑的嘴巴都合不拢了，他忍不住得意洋洋的向陈耕炫耀道：“客气了客气了……嘿嘿……我给你说，这开始一开始，等过几年磨合好、生产和管理的水平都提升上来了，我们降低5%的生产成本都有可能，波音的那些混蛋，就给老子瞧着吧。”
嚯！
未来甚至有可能降低5%的生产成本？
小麦克唐纳的话还真是让陈耕惊讶的不得了，他忍不住道：“厉害了啊。”
“呵呵……”
“不过，麦克，我提醒你一句，”陈耕提醒他道：“如果在接下里的竞争中麦道逐渐占据了优势，我很担心你们的竞争对手会拿DC-10说事啊，我建议你还是早点做一下准备。”
小麦克唐纳的脸顿时阴了下来:DC-10啊……
对于麦道集团来说，DC—10飞机就是他们心头永远的痛，这个飞机就如同被诅咒了一般，自打正式在民航领域开始服役开始，就各种大大小小的事故不断，而且动辄就是全机机毁人亡的那种，虽然公平公正的说，在DC-10的事故记录中，很多空难并不是因为飞机本身的设计缺陷导致的，多数情况下都是因为飞行员的人为操作失误，或者是恶劣的天气因素，亦或者是地面航空管理中心的指挥失误，甚至连炸弹爆炸这样离奇的恐怖袭击也发生过，从根子上来说，不能所有的空难事故都让DC-10背锅。
可无论如何，DC-10系列飞机重大空难事故频发却是不争的事实：你说你运气不好？那为什么同为大型宽体客机的波音747和空客A300就没有这么多事呢？
陈耕不说，这段时间来一直沉浸在可以大幅度降低生产成本当中的小麦克唐纳还真没意识到这一点，可现在陈耕这么一说，小麦克唐纳还真意识到了问题所在：现在，在麦道与波音的
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