“什么？！罗尔斯·罗伊斯有可能将‘tay’系列发动机和‘斯贝’系列发动机全部交给商飞集团代工？！”听罗尔斯·罗伊斯集团全球民用航空事业部高级副总裁帕特里克·霍根在电话里告诉自己的这个消息，安东尼·福克感觉自己似乎是被人一棍子给闷在了脑袋上，整个人都不好了：“您确定您不是在跟我开玩笑？！”
安东尼·福克此刻整个人都有点崩溃！
罗尔斯·罗伊斯怎么能将“斯贝”系列发动机和“tay”系列发动机交给华夏商飞集团来代工？一旦罗尔斯·罗伊斯在实际上正式停产了“tay”系列发动机，岂不是意味着从此以后福克公司的“蛋蛋”已经被陈耕这个混蛋捏在手里了——发动机作为飞机的核心，某种程度上，确实可以认为是飞机的“蛋蛋”。
也别说什么商飞集团只是在帮罗尔斯·罗伊斯代工这样的话，当罗尔斯·罗伊斯自己再也不能生产“tay”系列发动机、甚至连生产线都搬到了华夏之后，如果费尔南德斯·陈狠下一条心，宁可违约也不给罗尔斯·罗伊斯提供发动机，福克公司又能怎么办？反正罗尔斯·罗伊斯是变不出发动机来的。
这一刻，安东尼·福克感受到了来自全世界的森森恶意。
“当然不是开玩笑，”帕特里克·霍根的声音有点闷闷的，西蒙·罗伯逊先生带回来的这个消息大大的出乎了他的意料，也让他之前的一系列打算全都落空了：“你知道的，我们正在全力开发‘遄达’700系列发动机，之前我们准备招聘大约1200名新工人，但费尔南德斯·陈告诉罗伯逊先生，说他们可以帮罗尔斯·罗伊斯代工‘tay’系列发动机和‘斯贝’系列发动机，而罗尔斯·罗伊斯在将‘tay’系列发动机和‘斯贝’系列发动机交给费尔南德斯·陈代工之后，就可以将原来生产‘tay’系列发动机和‘斯贝’系列发动机的这批工人进行简单的培训之后让他们生产‘遄达’700系列发动机。
这意味着罗尔斯·罗伊斯不但可以少招聘好几百人、每年变相节省好几千万英镑的开支，而且可以让这些工人创造更大的价值、降低培训成本……”
“……”
安东尼·福克没话说了，他甚至已经能够想象的到在听了西蒙·罗伯逊汇报的这个情况之后，福克公司的股东们会是什么样的反应：估计他们会迫切的、急不可耐的将“tay”系列发动机和“斯贝”系列发动机的生产线交给费尔南德斯·陈的商飞集团，因为费尔南德斯·陈是变相的让他们多赚了许多
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