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第1010章 问题的解决办法

作品:动力之王作者:千年静守
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的,我知道。”

“按照我的规划,现款F70将全面停产,福克公司以现款F70为基础研发新一代的喷气式支线客机F70……”

陈耕的话还没说完,英格玛·史波特诺忽然打断他的话:“我没记错的话,F70将会在华夏的商飞集团进行生产。”

“是的没错,”陈耕点头,同时给英格玛·史波特诺解释道:“但与此同时,福克公司这边的总体生产规模并不会缩小,今后荷兰福克这边将会以生产F50螺旋桨支线客机、F100、F120以及F150为主。

在将来的某个合适的时候,我甚至会将F50螺旋桨支线客机以及F100的生产统统迁移到华夏去,荷兰福克这边将以F120、F150已经下一代的大飞机的生产活动为主。”

“你们还要生产F150和大飞机?!”英格玛·史波特诺一脸震惊的望着陈耕,这些东西,在陈耕此前与福克兰-联合航空技术公司达成的协议里面没有体现过。

“当然。”陈耕点点头。

“可是……”

望着一脸震惊的英格玛·史波特诺,陈耕笑了:“您觉得,这些话适合写在合同里面吗?”

“……”

英格玛·史波特诺沉默了,足足半分钟之后,他终于再次开口说道:“您继续。”

这一次,英格玛·史波特诺用了“您”这个称呼。

“只要荷兰皇家航空公司为福克公司下24架F70的订单,让福克公司能够在接下来的两年时间里维持住F70的基本生产,这些F70的工人就不必被解散,而两年以后,我就有把握给F100、F120以及F150拿到更多的订单,这些工人直接转岗就是了,”陈耕信誓旦旦、言之凿凿:“您是知道的,大飞机的利润可是比小飞机大的太多了,也就意味着两年后,福克公司每年可以为荷兰缴纳更多的税收。”

丫为什么将主意打到了荷兰皇家航空公司的头上呢?

因为荷兰皇家航空公司是一家大型的、国际型的航空公司,公司拥有各类飞机120多架,虽然与达美航空、汉莎航空等超一流航空巨头的体量相比还差了一筹,但也算是二线顶尖的航空公司,总体规模位居全球各家航空公司十三四名的样子。

更难得的是,因为贝娅特丽克丝女王还是荷兰皇家航空公司大股东的缘故,这家航空公司在业内的地位很超然,各国政府都要给他们一些面子,哪怕是美国政府也不例外……真当什么阿猫阿狗的公司都能

…。。
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