识趣、以为可以白借，那就是连朋友都没得做了。
小麦克唐纳很明白这个道理，所以他立刻向陈耕表明了自己的态度：只要您帮我这个忙，有什么条件你尽管提，只要能答应的，我一定答应。
陈耕没有同意，也没有拒绝，而是说道：“我需要考虑一下。”
尽管是这样，小麦克唐纳脸上的阴郁也是松快了不少，连连向陈耕表示感谢——陈耕愿意考虑自己的这个提议，本身就是看在两人交情的份上，否则一家负债严重、濒临破产的公司，有什么资格借用世界首富的面子？
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陈耕不打算尽快给小麦克唐纳答复。
人情这种东西，你答应的太快太利索了在别人看来就不值钱，正经是要拖一段时间、在对方最困难的时候出手才能够获得对方最大的感激，虽然这么做非常的心机，不过这有什么问题呢？何况台翔航太工业很快就要派人来跟麦道接触了，先给小麦克唐纳一个看似很美的希望也不错，等正男叫停了这桩合作之后，小麦克唐纳就知道自己的人情有多大了。
倒是在华夏，以福克F100为原型、加长机身的F120终于到了适航取证的阶段，左右现在没什么事，陈耕决定去华夏看看。
在当前这个华美外交关系全面遇冷的情况下，陈耕这个与现任美国总统有着良好私交、同时被华夏官方称之为“华夏人民的老朋友”的特殊存在就显得愈发特殊了，所以当陈耕要来华的消息确定之后，甚至还没等陈耕确定具体的行程和日期，华夏驻美大使馆就与陈耕取得了联系——国内太多的人想要和陈耕见一见，就两国的政治、经贸关系以及外交关系走向好好地聊一聊、了解一下美国今后对华夏的态度了。
因为这一层的关系，虽然限于一些原因我们不能写、不能说，但我们也就完全能理解陈耕有多么忙碌了：当陈耕抵达华夏之后的前两个星期，基本上就没干别的，全都在应付各部委的领导。
这番忙碌下来，当然也是收获巨大，比如陈耕在华夏的投资公司又拿到了五条高速公路以及长江上三座大桥的投资权，比如航空工业部的郭文祥同志就郑重的向陈耕承诺，航空工业部将会高度重视商飞集团F120客机的适航取证工作，简而言之就是对F120的适航取证工作一路绿灯，绝对不会有人故意设绊子，只要F120能够达到CAAC的要求，一定能够以最快的速度、最短的时间拿到适航证和生产许可证。
而官方做的还不止如此，就在陈耕拜
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