了这款雅克-130改装为战斗机来进行使用的可能，甚至连过载和机动性能都给限制了：军用版本的雅克-130的最大机动过载为-9G/+9.5G，而民用版本的最大过载被限制在了-5G/+5G——哪怕过载被限制在了正负5个G，对于飞行员的身体素质的要求也是相当变态的。
不过，虽然是民用版本的，战斗机标志性的武器外挂架还是被保留了的，甚至可以挂载副油箱，另外还设计了几个截面为方形的中空吊舱，可以作为行李箱来使用，但挂架的存在看上去就很唬人不是？
一开始陈耕其实并不是特别看好这个民用版版的雅克-130，毕竟以前从未有任何一家战斗机制造商这么搞过，虽然民用版本的，成本低了多，但也要400多万美元一架呢，之所以搞这么个玩意儿，除了陈耕自己想玩之外，更多的还是因为雅科夫列夫设计局的人工成本很低。
可在向自己的一些朋友们介绍了这个东西之后，陈耕发现自己还是低估了富豪们对这玩意儿的喜好程度：一架全新的“民用”战斗机？不错不错，什么？只要400多万美元？那给我来一架。
也是，既然富二代们可以玩超跑，那我作为富二代他爹，玩更牛X的战斗机又怎么了？
至于这东西驾驶起来很有难度的问题，嗯，这东西不是双座的么，大不了让我的飞行员帮我开，我座前座好了——教练机一般都是前座学员、后座教练的布置方案。
预售情况超乎陈耕意料的好，迄今为止，陈耕已经推销出去了10架民用版本的雅克-130。
但也正因为如此，陈耕却皱了下眉头：“成立联合公司？”
“是的，成立联合公司，”小麦克唐纳似乎有些激动，他挥舞了一下胳膊：“老兄，我很看好雅克-130，如果我们合作，我们甚至可以推销出去超过200架的不同用途的飞机，这可是很大一笔钱，最重要的是军用飞机不同于民用飞机，在将飞机推销出去之后，我们不但可以通过后续的维修和零配件挣钱，还可以通过在武器的销售中赚取提成……”
看着已经渐渐激动的脸色通红的小麦克唐纳，陈耕叹了口气：“麦克，我可从来没想过从MD-11的销售以及三发版的MD-11、DC-10的改装中赚取提成。”
“呃……”
小麦克唐纳一下子愣住了。
他又不傻，怎么可能不明白陈耕话里面的意思：你，小麦克唐纳，是不是有些太贪婪了？我帮了你这么多，我主动问你要过提
…。。