买，费心费力的事情让陈耕操心去吧，咱们为什么不躺着就把钱给挣了呢？”的整个大气候、大环境，仇克也有心无力：面对这种大气候、大环境，他又能怎么样呢？
是啊，现在生产不用愁，只要去美国AMC集团转一圈，看看哪款车型比较好，然后就跟AMC谈合作、谈引进，引进过来之后，生产线一开动，无数等着提车的公司的老总、经理就已经在工厂大门口等着了，舒舒服服的躺着就把钱给挣了，为什么还要费心费力的去研发、去设计呢？有那个时间，让辛苦的同志们休息一下不好吗？出去参观一下、访问一下不好吗？最不济，接待一下来参观学习的其他行业的兄弟单位的同志不好吗？
对这种情况有心无力的仇克同志，现在忽然听说陈耕居然有意在国内搞一个汽车工业设计和研发中心，顿时就激动了：如果这个事情真的搞成了，先不说政绩不政绩的事情，单单这个汽车工业设计和研发中心，就可以成为培育华夏汽车工业形成自我设计和研发能力的孵化器啊，再怎么重视都不为过。
在调查了一番，确定这个消息是从陈耕的堂弟哪儿传来的之后——陈耕的堂弟在上汽设计部门的事，上汽集团的领导就没有一个不知道的，话说回来，如果不是因为有这么一层关系，一个毕业还不到10年的小子，凭什么能够成为上汽设计部门的一方大佬？就凭他在AMC汽车实习过两年么，别开玩笑了——仇克的心里就越发的有底了：果然不愧是华夏人民的老朋友，陈耕这是想要帮助华夏汽车工业形成自我设计和研发的能力呢，啧啧……好事啊！
他也没顾忌太多，直接将小堂弟叫到了自己的办公室，直言不讳的问道：“小陈同志，我听到最近有消息说，陈先生准备在国内搞一个汽车设计和研发中心？”
“是有这么回事，”消息是奉陈耕的命放出去的，小陈同志自然知道该怎么回答，面对仇克，他老老实实的回答道：“陈先生认为，当一个国家的汽车消费市场达到了100万辆的规模的时候，就可以专门为这个市场设计一些特供车型了，遗憾的是，国内现在已经有了一个这么大的、并且规模还在不断增加的市场，却还没有一个汽车工业的孵化器，这种情况不对，他愿意做点什么。”
在这个年代，“特供”可是好的不能再好的好话，特供茅台，特供五粮液，内卫特供、大会堂特供……总之不管什么东西，只要跟“特供”俩字联系在一起，那B格肯定是高高的，而且肯定是用了心的，仇克自然也不例外，他下意识的眯了一下眼睛：“陈先生真的是
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