于沟通机制，我们更应该考虑建立一个否决机制。”
“否决机制？”
比尔·福特、李·艾科卡和罗斯·佩特罗彼此对望着，他们能明白陈耕提出的这个否决机制肯定是对通用汽车的，但这个否决机制是怎么否决的呢？
“这个否决机制，目的就是否决在合作中某些合作的诚意不够的企业的，”陈耕说道，他就差指着罗斯·佩特罗的鼻子说“说的就是你们通用！”了：“大家愿意合作，我怕当然欢迎，但如果在合作当中某家企业效率低下，严重的拖了大家的后腿，另外三家企业的任何一家都可以提起这个否决案，只要另外两家企业统一，被否决的那家企业就立刻无偿出局……”
看了罗斯·佩特罗一眼，陈耕问道：“大家觉得怎么样？”
“我没问题，”比尔·福特立刻表示：“拖后腿的家伙就应该滚蛋！”
李·艾科卡则是有些迟疑，他现在毕竟不是克莱斯勒汽车的首席执行官了，不过在犹豫了一下之后，考虑到如果自己不答应，克莱斯勒可能没办法加入进来，他终于点头：“我个人没问题，我会想办法说服董事会同意。”
陈耕、比尔·福特和李·艾科卡三个人达成了一致，忽然之间他们觉得自己的关系似乎亲近了不少，登时齐刷刷的望着罗斯·佩特罗。
罗斯·佩特罗登时就有些坐蜡：那三个家伙的意思已经很明显了，如果自己敢不同意，他们三家就联合起来，不带通用汽车玩。
而这，显然是最糟糕的、通用汽车也最不愿意看到的情况：通用汽车的生产成本和研发成本本就是四家美国汽车制造企业当中最高的，如果再被另外三家给孤立了，以后的日子还怎么过？
没办法了，这个时候不能犹豫，罗斯·佩特罗当即道：“通用这边可以接受。”
算你聪明。
陈耕对罗斯·佩特罗的表现还算满意，他微微颔首道：“好，既然这样，那我告诉大家一个好消息作为见面礼：我已经和马里恩·塔尔伯特达成了协议，在我担任底特律市长的这段时间，工会这边不会找大家的麻烦，就算有要涨薪的要求，也只是做个样子，大家参考物价的涨幅给工人们补上就是。”
还有这样的好事？
比尔·福特、李·艾科卡和罗斯·佩特罗当真是又惊又喜，三人都明白，在物价不断上涨的今天，想要连续好几年不给工人涨工资那是不现实、也是不可能的，如果还是给工人们补上物价上涨的这部分的薪水，他们当然愿意接受。
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