一声，道：“现在的问题，恐怕已经不是我们答应陈君的条件就能解决的了……”
笹川阳平，没有说话，倒是旁边的一位董事插嘴问道：“为什么？”
辻义文没有立刻说话，而是先用一种“你是白痴吗？”的眼神看了对方好一会儿，在看的对方浑身不自在之后，他才说道：“陈君的条件，是之前提出的。”
刚刚问话的这人立刻闭嘴！
会议室里的其他人也紧紧的闭上了嘴。
大家都明白辻义文的意思了：如果在陈耕一开始提出这些条件的时候，日产痛快的答应了，那倒也没什么，但现在拖了这么久，日产汽车更是数次拒绝了陈耕的条件，现在再低头又哪里是那么容易低头的？
陈耕肯定会提出更加苛刻的条件。
笹川阳平也明白这一点，老实说，在听了辻义文的这些话之后，他也觉得自己此前犯了一个很大的错误：是啊，对于日产汽车来说，反正是一定要采购变速箱的，既然如此，从jatco采购还是从陈耕的AMC采购，有很大的区别吗？
当然没有，日产汽车之所以坚持从jatco采购变速箱，除了是因为日产汽车手中持有jatco的股份以及日本企业之间的日常惯性之外，另外一层原因就是该死的面子：你让我换变速箱供应商我就换变速箱供应商？你让我用你的变速箱我就用你的变速箱？
我不要面子的啊？！
一句话，虽然1990年的经济危机爆发之后，这两年来东瀛的经济发展陷入了滞涨的状态，但整个东瀛从上到下，对于东瀛经济仍然持着相当乐观的态度，认为这种滞涨只是一时的，再有个一两年就会改变这种滞涨的状态——从1990年到现在，都已经五年了，再怎么滞涨也该到头了。
在这种乐观的心理状态下，再加上前些年东瀛企业在美国大肆收购各种产业的心理加成之外，东瀛的很多人、尤其是在企业界，都觉得自己具备和美国人“商量”的资本了——很多80后的读者老爷肯定听说过《中国可以说不》这本书，但大家可能不知道，在1989年的时候，东瀛也出了一本书，叫做《东瀛可以说不》，而且在东瀛红极一时，而这本书在东瀛诞生的基础，就是东瀛社会这种“我可以和爸爸掰手腕了”的社会思潮的基调。
日产汽车此前在对待陈耕的要求上面其实也有这种心理在作祟：你让我咋样我就要咋样，我不要面子的啊？！
笹川阳平此前也是这么想的，只是现在看来，自己还是过于乐观
…。。