耕给了维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚肯定的回答：“怎么样，有没有兴趣？”
有没有兴趣？
当然有兴趣！
对于维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚来说，不管是商飞集团接下来要做的重型武直、通用运输直升机还是直-10B，归根到底还是传统的直升机类型，而设计一款类似于美国V-22“鱼鹰”这种混合了传统直升机与固定翼飞机特点的新型“跨界”飞机，对于维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚这么一位世界顶级的直升机设计师来说，诱惑力之大，简直无法形容。
“当然有兴趣！”
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚毫不犹豫的道：“如果我能在退休之前看到一架‘鱼鹰斯基’在我的手里诞生，我也就能够开心的退休了，不过boss，您说的是真的？不是在跟我开玩笑？”
也不怪维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚是觉得陈耕是在跟他开玩笑，虽然他没接触过V-22“鱼鹰”倾转旋翼机，但V-22“鱼鹰”倾转旋翼机作为一个在80年代初就开始、80年代中期正式立项的项目，苏联怎么可能不一直高度关注和跟踪？
要知道，对于冷战时期的美苏两国的军事竞争关系，一个笑话说的好：美国总统要求秘书给自己的马桶上镀一层金，苏联马上要求给他们的总SHU记换一个纯金的马桶——必须是纯金的，镀金的丢不起那个人！
而作为苏联最重要的直升机设计和研发单位，米里设计局虽然没有研制类似V-22“鱼鹰”的倾转旋翼机，但却一直在对这种新型的飞行器保持着跟踪，而且其中也未尝不是没有让美国人先在前面探探路的意思，只是可惜，就在米里设计局经过十多年的技术跟踪，准备向上面打报告申请研制苏联自己的“鱼鹰斯基”的时候，苏联没了……
对此，不管是维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚还是米里设计局的第二任设计师、维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚的老师：马特拉·尼古拉耶维奇·季申科都倍感遗憾，原本，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚以为自己这辈子再也没有可能研制倾转旋翼机看，可幸福总是在不经意间悄然出现在了自己的面前：董事长竟然问自己是否有意研制商飞集团自己的倾转旋翼机！
除了兴奋和开心之外，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚还有些不敢置信：这是真的吗？陈先生不是在跟我开玩笑？
“维克多，我想你保证，我绝对不是在跟你开玩笑，”陈耕认真的对维克多·弗拉迪米洛
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