架换装了“tay”MK1011发动机的伊尔-76通过了某航空师的验收，正式服役，这种事情陈耕怎么可能不知道？
只是想到这儿，陈耕的心头忽然一动：不是吧？莫非……
丁海军忽然跟陈耕提到了“tay”MK1011，当然不是无的放矢：“部队经过这段时间来对‘tay’MK1011发动机的试用，表示非常满意，你们的发动机不但更轻，还更省油，最重要的是相比于伊尔-76上的D-30KP-2发动机，你们的发动机是我们机子生产的，所以这次的采购，我们希望从一开始就直接为伊尔-76配备你们的‘tay’MK1011发动机……”
说到这里，连丁海军都有些不好意思了：“现在，我们跟老毛子的谈判僵持在这儿了，所以，你得出一把力啊。”
原来问题出在了这里！
陈耕懂了。
一架伊尔-76就需要4台D-30KP-2发动机，40架伊尔-76就需要160台发动机，哪怕按照最保守的情况：每两架伊尔-76配备一台备用发动机来计算，也还需要20台备用发动机，这就是180台发动机。
哪怕一台D-30KP-2发动机只要130万美元，180台发动机也需要2.34亿美元，对于现在快要穷疯了的老毛子来说，他们当然不能答应华夏方面的条件。
最重要的是，这还不仅仅是钱的问题，有了这180台D-30KP-2发动机的订单，就足以让索洛维耶夫设计局连同他们的上下游配套企业在今后数年的时间里过的滋润无比，也能够保证俄罗斯航空发动机工业的发展和技术人员的水平，但如果没有了这笔订单，俄罗斯航空发动机工业必然会受到不小的打击。
但陈耕没办法拒绝，原因就一个：别忘了，我们准备使用的“tay”MK1011发动机可是你们商飞集团生产的，你这是再给你自己赚钱知不知道？
想明白了这些，陈耕叹了口气：“我这也没办法拒绝啊。”
“你知道就好。”
面对自己老丈人，陈耕也不藏着掖着，坦率的说道：“可是，爸，不瞒你说，到底怎么才能说服弗拉基米尔，我是真的一点头绪和把握都没有。”
丁海军对于陈耕的这个回答丝毫不感到奇怪，他笑着说道：“如果你现在就能给我一个答案，那我才觉得奇怪呢，不着急，你先慢慢想，反正现在我们也在跟老毛子扯皮。”
丁海军确实不着急。
“嗯
…。。