重量只有13吨，先天就“身高体壮”的“塔赫”之所以没有发展出高原型号，最大的原因就在于此前商飞集团并没有将WZ-2000/2500发动机进行高原优化，同时在航程方面，只有1吨出头的载油量也满足不了飞行需求。
但飞行距离其实是可以通过加挂外挂副油箱解决的，在加挂了满足航程需求的副油箱之后，如果商飞集团再对WZ-2000/2500发动机进行优化，别说实现“三个6”了，实现在6000米的高度、载重2000公斤飞行600公里也不是没办法实现的啊。
而一旦商飞集团的高原型“塔赫”当搞真成了，这款飞机也就再也不用顶着“塔赫”这个名字了，说不定能够获得正式的编号，比如Z-10……
脸色阴晴不定的张总，向王大志确定道：“王总，你们真的在开发高原型的‘塔赫’？”
王大志点点头：“‘塔赫’的底子这么好，我们在发动机和主减速器方面的技术也不弱，这些年来我们也积攒了许多的经验，不去开发一款高原型的的‘塔赫’，实在是浪费了这么好的直升机。”
“那……你们进行到哪一步了？”
张总原本以为张总不会回答，却不成想王大志直接看向了维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚：“维克多，你向张先生介绍一下咱们的高原型‘塔赫’的项目进度。”
“好的，”维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚点点头，虽然他有些奇怪王大志为什么对这位张先生毫无隐瞒，但既然王大志这么说了，他也不会反对：“为了应对高原特殊的气候条件，我们的高原型‘塔赫’的优化方向有两个，一个是发动机，一个是主旋翼，主旋翼的优化已经基本完成，现在正在测试当中，现在我们主攻的方向是发动机。”
尽管维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚并没有说太多，只是简单的介绍了一下商飞集团的方向，可听到这话，张总的心都凉了半截。
不是因为别的，而是因为商飞集团在涡轮轴发动机方面的实力：为了研制高原型的Z-8F，昌飞就只能去找普·惠大家拿公司采购发动机，但显而易见的是，普·惠大家拿不会专门为了昌飞而对PT6B-67A涡轮轴发动机进行高原性能优化，而商飞集团就不一样了，WZ-2500和WZ-2000这两款发动机都是他们自己生产的，也是他们自己研发的，技术都是被他们吃透了的，自然是想要怎么改就怎么改。
可这么一来，昌飞的Z-8怎么办？
在来商飞集
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