“客机？这个是商飞的事，我们管不着啊。”
当安德罗夫拿出两个想象图，一个使用两台XXW-10的宽体支线客机、一个使用两台XW-30的宽体干线客机时，朱驰才恍然大悟，这是有目的的呀！
但是商用大飞机全都交给了商飞集团，他去掺和什么？也不对口啊。
“可C919，您凭着良心说话，它是国产的吗？它值得花那么多钱吗？”
朱驰一下又没话说了，C919到底国产化率怎么样他肯定是明白的，说的也确实不错。
林炬接过话茬继续进攻：“我们设计的支线客机220座位，干线客机320座位，比C919强得多，最重要的是发动机是全自产的，如果需要的话可以做到不用一个国外零件，C919行吗？”
“这……”
“新远确实没有批量生产大客机的能力和财力，不过蓉城有611啊，我们出发动机，出技术，您看看安1250就知道技术上绝对没问题。
民航局投资，两款纯国产大飞机，支线300亿，干线600亿，加一块建新工厂，成立新飞机集团自己运营1000亿就能搞定，您说这个投资值不值？”
林炬和安德罗夫跟推销员一样向朱驰灌输想法，让后者的心理防线摇摇欲坠。
华国每年花在进口客机上的钱就是几千亿，如果真的用1000亿就能造出来两款客机……朱驰确实有些意动了。
安德罗夫：“安1250预计4月30日之前进行首飞，如果她飞起来，上级会怀疑我们的技术实力吗？”
朱驰摇摇头，如果真的亲眼目睹这架飞机起飞，世界第一大巨型运输机的名头就跑不掉，谁会怀疑？
“那大飞机能造吗？”
“能，你们最好再拉上611，另外还有省领导也告知一下。”
林炬瞬间想通，如果真的能在蜀川再建一个生产大客机的基地，就算上级不给经费，省里也要砸锅卖铁，就算是拉着熊猫出去巡游马戏演出也要凑足这笔钱。
任何地方政府都明白，一个大型高科技制造企业创造的经济价值有多大。
新远在过去一年里在蜀川实打实的花掉了150亿左右的现金，但给当地数百家企业直接创造了经济效益，引起的总经济增量就超过千亿，还有周边高校、房屋、娱乐建设，省里可是拿新远公司当祖宗供着的！
客机产业有多庞大？光是华国的民航市场就养的下波音和空客两个巨头，
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