“Log name: system
Source: DistributedCOM
Level: Warning
User: Artemis II HLS F1
Operation code: 000#38F
……“
B级基地内，一群系统工程师正对“蓝月”坠毁的原因进行分析。
当然不是瞎猜，而是通过“蓝月”的黑匣子和其他储存器来还原当时的故障状况。
所有人都对“蓝月”的事故原因很感兴趣，14用了半天的时间和探索者9号一起把登陆器残骸拆了个乱七八糟，找到了黑匣子在内的其他电子部件，进行破解分析。
大概是因为NACA不认为会有外星人来争抢黑匣子，所以这些信息几乎没有加密，很快就被读了出来。
这种行为让佘院士认为有些不齿，然后要求结果出了也给航天局一份。
从维克多和科赫口里还是撬出了不少信息，包括登陆前“蓝月”就出的故障以及着陆时的状况表现：
液氧贮罐管路泄露另论，着陆时大面积子系统停电和发动机停机绝对是极其严重的事故，但同时出现问题的可能性很低，所以多半还是某个严重故障引起了连锁反应。
通过NACA发过来的登陆器资料，基地又按照黑匣子的指引挨个排查，很快有了发现。
在国会还在讨论怎么弄回黑匣子的时候，基地倒是抢先一步彻底搞清楚了事故原因。
“一切的源头，的确是这条管路的泄露。”
佘院士和还在基地的航天局专家坐在一起，听着郭申总结的事故发现：
“阿尔忒弥斯二号的宇航员说他们堵上了泄露的阀门，这其实只是解决了一个泄漏点，我们认为在与贮罐连接的地方还有某处发生了泄露。
那为什么一个已经泄露完的空罐子会造成严重事故呢？那我要说，其实很多的液氧并没有漏掉，依然在登陆器中。”
郭申调出了NACA发来的登陆器资料，现在已经做出了剖视图便于理解：
“我们都知道‘蓝月’的目的是多次可重复使用，所以他们在设计人员舱室时使用了内外双层结构，人员生活的那部分与着陆器之间是两个模块，这种设计既能降低使用中的震动，也可以保证人员舱室极其坚固，所以在迫降中依然完好，气密性良好，舱门还能独立打开。”
台下的
…。。