0公斤的微型卫星，它们也是由民营航天公司承接制造，配合几颗“月桂”卫星，形成了一套还算能用的月球GPS导航系统。
得益于月球没有大气，那些微型卫星的运行轨道可以低到十几公里，功能也大幅削减整套系统所有费用加一起才几千万元，即使以后被核爆摧毁也不心疼。
但这套简陋的GPS能给前期的航天器和宇航员行动提供准确指引和大面积覆盖通讯服务，至少邓磊用起来就觉得很方便。
根据GPS显示，本次九章号的自动着陆误差仅±2.5米，与定位误差范围一致。
“向杰，感觉怎么样？”
“我很好，我感觉现在就能站起来走。”
“先休息15分钟，然后我们吃点东西准备准备，就……10点30分出舱，有没有意见？”
邓磊快速安排好了出舱时间，然后开始与指挥中心汇报情况，完毕后就慢慢站起身，小心地开始适应重力状态下的行走。
其他三人也都开始做类似的动作，完全熟悉以后用完简餐又休息了一会儿，才在彼此帮助下穿好宇航服，进入了飞船的货舱。
因为还得搬点东西下去，他们并不打算从前部出舱，还是通过侧面的货舱门出去。
这次带来的货物主要是折叠月球车之类的重度消耗品，大头都在九章号发射时带了过来堆在安置点，需要他们去进行整理。
其中包括一个三段相连的居住舱“桂树”，可以短期驻扎4到7人，他们第一個任务就是固定好桂树居住舱，作为九章号意外时宇航员的容身之所。
桂树居住舱的实质其实是由“满月”登陆器的指令舱改进而来，航天局粗暴地将三个这样的舱段组合在一起，将最外层的一个改为气闸舱，另外两个加一起可提供40平方米的生存空间，也不算小了。
货舱内是没有加压的，所以邓磊直接在这里面展开了两辆月球车，四名宇航员直接坐在上面，看着舱门缓缓向下打开，露出荒凉的月表。
这一次会是什么呢？
邓磊的脑海中短暂地闪过老板交代的事，然后立刻进入了工作状态。
“出发！”
他驾驶着赤兔二号月球车一马当先，直接从货舱冲出来开上月表，赤兔三号也紧随其后。
同样穿着宇航服的14号机器人早已经开车残破的“的卢”月球车等在这里，带领人类访客前往物资安置点。
邓磊沿着上一次登陆时那些被工程车压实的痕迹
…。。