湄河从北向南，随后进入南方境内，随后汇入大海。
高棉缺少一个出海口，没办法形成内河航运。
想要走航运路线，必须看别人的眼色。
如果动用人力物力，从湄河分界线处打通一条运河，直接贯穿。
意味着滇南将拥有另外一个出海口。
说实话，工程量有点大。
现在的设备水平较差，车辆运输能力也不足，高棉这边的路基条件也比较差。
比较靠谱的方式是修铁路，从滇南贯通到高棉，然后再搭配运输船直通海域。
陆运跟海运结合，也能降低一部分运输成本。
海底发现了大油田，且能持续开采，提供了很多便利。
运输船、军舰都可以到那补充油料，不用考虑往返问题。
假如没有油料，安排运输船，要先考虑航行1000多公里，还要考虑返航一千多公里。
光携带自用的油料，都是一个恐怖的数据。
让人能想起经典的走多远的问题，携带100斤粮食，每公里消耗一斤，最远只能走50公里。
一样的道理，如果没有海上基地补充油料，所有的军舰跟运输船的航运距离要减少一半。
机场、发电站、堡垒、岸防火力逐步落实之后，丁伟还计划在这里筹备造船厂，具备船坞的修缮能力。
让它彻底成为一座正儿八经的海军前沿阵地。
同时还可以考虑，将部分人的家属接过来。
譬如李云龙，完全可以把秀芹跟孩子接过来，岛上生活也不错。
其他军官士兵，也可以自愿将家人接过来。
这里是我们的地盘，必然会长时间驻军的。
得益于钻井平台，大量优质的轻质石油开采出来，冶炼成本较低，非常适合用于工业建设。
增设了2艘专门的运油船，从海上满载油料，不断的往北运输。
石油是工业的血液，它对工业增长的援助极大。
化工产品、机械设备、汽车运输、船舶等等，想要运作起来，都离不开油料。
海底石油的储量百万吨，油层较浅，不需要任何额外的手段，单靠着现有的钻井平台进行扩展，就足够抽取大量的优质原油。
这玩意儿可是真值钱啊，油泵不断的往外涌，一块，两块，十块，一百，一万美刀。
啥都不用管，抽出来的不是原油，全都是绿油油的钞票
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