不该问的别问。”领导听到有人打听消息，开口说道。
这名领导让专家回去，然后就出门往船舶制造部门过去了。
于是等到第二天，几位部门领导联袂而来，正好撞见刘海的维修科在组装直升机。
维修科昨天就在组装直升机了，飞机本身的一些东西，刘海做了改动，比如免工具检修。
其实就是上面发动机几个部位能够快速打开，快速关闭，检查发动机各个部位。
昨天已经把涡轴发动机组装完毕，今天主要是机身。
刘海也是有些蒙圈，怎么来了这么多领导？按照道理说，只有航空部门的领导来。
孙爱国给刘海说了一下，刘海就进自己的办公室去把材料晶化工艺数据完整的拿出来。
“诸位领导，这就是我全部的数据。”刘海拿出来两大箱子数据之后就开口。
“我们不着急，你先忙你的吧。”领导们看着直升机要出来了，肯定要先看看热闹。
刘海有些不好意思的说道：“这个今天恐怕完成不了。”
“既然这样，我们就不打扰了，明天再来！”诸位领导一听，今天完成不了，也就留下一句话，然后带着材料数据就走了。
孙爱国当然没有意见，刘海与维修科的人也松了一口气，毕竟这么多人看着干活，的确有些不习惯。
其实领导们也忙着回去验证刘海这个材料数据是否真实，是否适合自己部门的项目，因为不同的应用环境，涡轮需要的材料属性不一样，但是都有一个同样的，那都是耐高温。
孙爱国听到今天完成不了，也去忙着做自己的事情，毕竟一个厂子有很多事情。
就剩下主管军工的副厂长在这边盯着，维修科这边的各种工具都是齐全的。
再加上图纸所有人都研读过，清楚的知道，一步一步的流程。
虽然说是第一次组装，但是配合的还算是十分默契。
组装也是有计划的，并不是说无计划的装到什么程度就是什么程度。
因为是第一次组装，所以刘海预留的时间比较多。
当然，这也要归功于现在这直升机各个系统简单，没有后面那么多复杂的各种系统，就线路这一块儿就要少很多。
当然后面的直升机线路完全是模块化，也就是说线路在单独的部门全部捆扎好，然后整体安装。
但是那是量产才能那样做，现在的样机根本没有办法那样做。
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