责测试的宣布测试数据完全达到出厂标准。
这一刻大家纷纷的鼓掌，虽然这已经不是第一台发动机，但是大家都知道，现在飞机就等着这玩意儿。
“这是一个好消息，耽误大家吃饭时间了，大家抓紧时间吃饭。”刘海这才感觉肚子饿了。
“多久开始组装？”孙爱国开口问道。
“等会儿就开始组装，吊装发动机的工人已经等很久了。”刘海开口说道。
“顺利的话，今天可以把两台发动机吊装完毕。”刘海并没有说前面出厂一台发动机就先装起来。
这可不行，一方面是装配工艺不允许，另外就是一台发动机的重量，长久的吊在一边会导致内部结构的力量变化，这种情况没有人说得清楚。
所以吊装的时候两台发动机一起装上。
在这方面刘海汲取了航母上的一些战斗机的设计经验。
刘海这边吃了饭，发动机已经包装好，送到了吊装车间。
虽然两者之间并没有多远的距离，但是这是必须要做的。
这是一个部门到另外一个部门的责任问题，谁敢说这个不包装，在运输的过程中出现问题算谁的。
刘海孙爱国这些又换上新的工作服，中午大家随便吃了一点。
吊装发动机的这边这些工作早就模拟训练了很多次。
所有工作人员看着两台发动机两眼放光，负责装配指挥的人也是深吸一口气，下达命令。
一台发动机就被放在一个专用的小推车上面。
小推车直接把发动机推到飞机下面，然后升起来。
因为第一次实际操作，所以就要复杂一点，把发动机运输到位，检查之后才继续升发动机，发动机升到位之后又要检查，然后再下一步。
包括连接各种管路管线也是一样的。
一人操作，一人检查，一人监督，一人在旁边负责登记。
这个项目是谁操作的？是谁检查的？然后又是谁在旁边监督？
虽然过程复杂了一些但是毕竟是第一次实际操作。
当然到了后期维护保养的时候，多半也会按照这个来，因为一台发动机可不便宜。
当然遇到紧急时候就没必要这样做，至于后面他们地勤人员怎么训练这个不关刘海的事。
因为实际训练可能与现在的操作有些差别。
不过在刘海的理念里，就像现在情愿多等一分钟，不抢这一分钟，因为如
…。。