与罗罗公司合作有两个好处，一方面可以与罗罗公司进行更深度的利益绑定。
另外一方面还可以利用罗罗公司深厚的底蕴提升自己公司发动机的研发水平。
现在和顺航空制造公司能够制造同款的罗罗公司的发动机，但是说想要进一步的研发，恐怕需要好几年的时间。
而这个时间段罗罗公司肯定还会发展，到时候自己就会落后一步。
所以现在要是能够与罗罗公司合作研发发动机，付出再大的代价也是值得的。
刘海并没有想着吃独食，想着和顺航空把整个产业链都做完了。
这个是不现实的东西，上辈子的空客为什么要用通用，普惠的发动机，要是是空客不用的话，说不定就会被白头鹰找茬，然后空客的飞机就别想在白头鹰飞了。
老领导听到刘海的话点点头，刘海的经营思维有点合纵连横，这其实就是古代政治家总结出来的经验，也是最好用的。
刘海在海南住到了8月上旬才回到京都。
回到京都又听到一個消息，三德子西边负责调查上次的政治丑闻的检察官，出车祸死亡了。
其实刘海在听到三德子西边，要调查这次事情，就知道这种结果。
这种事情，白头鹰的财团是最拿手的，谁要是敢阻挡白头鹰的财团发财，或者要调查什么真相，就会脑洞大开。
离开京都累积了一个月的工作，不过刘海手里面的事情并没有多少。
还有一个消息就是熊猫手机遭遇白头鹰的反垄断调查，已经有调查结果了，熊猫手机对白头鹰市场的垄断成立。
白头鹰的相关部门开出了3.6亿美元的罚款。
不过针对白头鹰相关部门的调查结果，熊猫手机请的律师团队表示会进行申诉，并且表示这件事情绝对会抗争到底。
烽火科技公司也发表声明，熊猫手机是做所有人能够用得起的手机，并且熊猫手机并没有垄断市场。
不过白头鹰的调查部门的发言人强调，熊猫手机不但在白头鹰市场造成垄断，在全球市场也造成了垄断。
摩托罗拉公司的发言人表示，这个反垄断调查结果不是公平公正的，熊猫手机的各种技术还有专利并没有垄断是持开放态度的。
美洲通讯公司的发言人也表示，反垄断调查结果的罚款最终会落在白头鹰的民众头上，作为一家公司来说，会把这些罚款放在成本里面。
这件事情把熊猫手机推向了风
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