沙宏成雄赳赳气昂昂的离去后，孙向阳倒是没有立马回家，而是打量起正在修的路。
这条路，明显加宽了不少，原本也就一米半的样子，刚刚能走辆驴车。
不过现在，却加宽到了两米半。
原本，在孙向阳想来，为了以后的发展，这条路怎么也得三四米，最起码也得让两辆拖拉机能够错开，这样才不耽误往后运煤，走一些稍微大点的车辆。
但经过孙恩国的提醒，他才知道自己有些异想天开了，或者说目光太过超前。
往年，双水湾走拖拉机的次数，屈指可数。
就算是往后，满打满算也就两辆拖拉机往外运煤，基本也是同进同出，偶尔需要会车，也只需要隔段距离稍微加宽一下，留出个会车的空地就可以了。
即便双水湾发展的比较快，过两年换成解放卡车拉煤，但这会的解放型号卡车基本也就在两米一二的宽度，两米半的路，足够了。
便是公社通往县城的路，实际上也就三米的样子。
这样一来，能大幅度减少工作量。
哪怕是出义务工，社里也不可能故意浪费。
那什么双车道，就是个笑话。
为了让这条路结实耐用，表面的浮土层要先挖去，一些低洼的地方也要垫起来，然后将路基捶打结实，接着再铺一层石灰跟碎石子，用那种大石碾子，反复的碾压，直到地面邦邦硬才算合格。
并且，路的两边还要留出排水沟，要不然一旦下大雨，容易把路冲的坑坑洼洼，甚至是直接冲断。
可就算这样，接下来双水湾也得时不时的修路，过上那种缝缝补补的日子。
单纯的论修路经验，孙向阳自然远远赶不上这些修过很多次路的社员，所以他主要就是看，至少沙坪坝这边，没有糊弄，似乎还生怕修不好。
孙向阳一路走过，不断有人跟他打着招呼。
上次在沙坪坝讲话，并且分了一次肉，大家对他的印象可谓是极好，俨然把他当成了自己人对待。
而双水湾正在修的路段，就更不用说了，孙恩山跟孙庆山这两座山，瞪着眼睛巡视，谁要是敢偷奸耍滑，直接上去一脚。
修过的地方还得检查，如果不合格，不仅要返修，还得扣工分。
哪怕双水湾的三岁小孩都知道这条路对双水湾来说意味着什么，可懒惰，才是人的天性。
三分钟热度的，比比皆是。
所以不监督根本不行。
…。。