资金方面没有什么大问题。
张佳丽递交的报告也没有提及资金问题，而是将重点放在一线生产车间。
据她们的调查，发现天火汽车有五条汽车生产线，时常处于停工状态，面临产能过剩的危机。
这个事情，陆北风前几个月就有听陈绍杰提及。不过那个时候，他在忙着处理楼市危机，所以在搁置在一边。
会出现这种情况，
主要有两个原因。
一方面是当初生产白龙汽车，为了满足市场需求，毫无限制的扩大产能，还有一方面就是陆北风定下的45天之内交付的底线。
无论是新能源汽车，又或者燃油车，哪怕最畅销的车型，起码也要六十天以上才能交付。
正常情况如果汽车组装技术熟练，在流水线上生产一台汽车，从头到尾最多不会超过18小时。
长达两个月以上的交付日期，主要是车企担心面临产能过剩的危机，一旦从零件变成整车就没有挽回的余地，卖不出去每日保养也是一笔不小的开销。
车企宁愿让顾客多等一段时间，也不愿意提前生产，造成不必要的损失。
天火汽车面临产能过剩的问题，想解决也简单，要么开源，要么节流。
在油价日渐高涨的今天，新能源绝对是未来的大趋势，现在节流绝对是愚蠢的做法。
陆北风沉吟片刻，打电话给陈绍杰，决定采取开源的办法。
加大资金投入宣发，将市场下沉到南方一系的农村地区，而从扩大新能源汽车存量的上限。
过去，他们的宣传重点一直都在城市，但汽车总会有开往老家的一天。
老家的父母亲戚，会不会接受新能源，也是顾客在购车时考虑范围。
“着重宣传新能源汽车的各项优势，以及未来的趋势。”
陆北风嘱咐说：“还有绝对不能降价，甚至连优惠都不能有。”
四十多万的汽车，不只是代步工具，更是实力，还有财力的具体象征。
天火汽车好不容易进入高端汽车的市场，哪怕现在亏损，也必须维持品牌的调性。
便宜的东西哪怕再好，总有人觉得问题一大堆。
贵的东西哪怕再不好，也有人主动站出来辩解。
陆北风在消费者心理这方面，拿捏得死死的。
陈绍杰忍俊不已：“特斯拉你走了之后，我们变成了你？”
陆北风轻笑说：“品牌调性和
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