公司高层的形象接受媒体采访了。
“哈哈，话说你不回去过年，也不去找投资人套现，呆我这干嘛呢。”
今天已经是腊月二十七了，各大工厂已经陆陆续续的放假了，檀锦程这几日就是在各大工厂视察，慰问留守员工，陈伟新也不烦麻烦，两天里檀锦程到哪他都跟着。
他甚至跟着檀锦程一起参加了留守员工的聚餐活动，还真是一点都不客气。
“我们这些人过什么年呢，撑死了回家吃个年夜饭，我倒是更希望跟檀总多学习学习，要不檀总让我在巨量引擎任职一段时间怎么样？我不要工资的。”
创业太难了，还是做做投资舒服，檀总在网约车领域捞了10几亿美刀，那可是沪市的一栋楼啊，他自个儿算是一分都没出。
至于说套现离场，那也不是一天两天的事儿，为了稳定军心他也得等到新公司度过六个月的过渡期再说。
“呵，我无所谓的啊，你要来就来呗，我随时欢迎。”
“话说回来檀总你这么看好新能源汽车今年的爆发力吗？一月份交付好像也没什么变化啊。”
这几天陈伟新观察下来，发现檀锦程对于新能源项目异常的关心，从动力电池到整车几乎都亲自过问，听他们内部说新车型的营销还是檀总亲自制定的。
这免息政策玩得是太狠了，把其他厂商打得是措手不及，最倒霉的当属特斯拉了，一月份才卖出去120辆，这二月份销量就更没法看了。
“毛豆S销量肯定还会增长的，只不过他们的空间有限，虽然没了购置税，但他那个价格也算是豪车了，肯定是不能跟普通家用型车型比的。”
特斯拉也在一月份公布了2015年度的销量预期，全球市场5.5万辆，国内市场1.5万辆，占比超过27%，可见对于国内市场的重视程度。
就是目前来看，这个预期有点难啊。
陈伟新说的没错，今年一月份车市并没有想象当中的火爆，有一个完整月的交易又赶上元旦，各大车企的促销活动也不少，但是就是卖得不怎么样。
不仅仅是刚刚热起来的新能源汽车，就连燃油车也有点卖不动的样子，包括持续增长的SUV市场。
照这个趋势下去，所谓的高增长似乎又要结束，回到前几年那种状态了。
哎，头痛啊。
“至于说你说的跟去年没什么变化，这个也确实是如此，希望过年能够好一些吧。”
一季度从来都不是
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