比竞品欧拉好猫直接便宜了一万元，以及BYD电池方面的优势，直接切断了欧拉好猫的后路。
新能源的竞争是越发激烈了，另外在营销方面， BYD联合某音发起的类似于知豆彩虹的换肤改造计划，也是A0级汽车市场上撬动年轻用户最具有诱惑力的支点之一。
星河P1的首订有成绩非常不错，但说到底也只能算是中规中矩，要知道起售价28.1万起的极克001起售价也有2.1万辆，而像小朋P5这样的新势力，首订成绩也超过了1.5万辆。
其他一些车型虽然首订成绩一般，但是上市之后很快就受到了关注，哪怕是燃油车的关注度都非常之高，今年如羊城等等城市开始放宽了燃油车的限制，也间接带动了燃油车的销量。
“是啊，首订成绩并不意外，但后续的竞争确实不能大意，10万元到20万元以下的市场真的是群魔乱舞啊。”
从2019年入职以来，王风英第一次感觉到了压力，说到底还是太慢了，如果星河P1能够在上半年推出，可能竞争形势就没有这么残酷了。
燃油车，混动，纯电三种类型，自主还有合资品牌，合资的轩逸，卡罗拉，朗逸等等，传统自主品牌里的BYD秦，埃安系列，长安以及吉利，长城等等友商们的车型也大部分集中在这一区域。
除了这些之外，还有星途S01这个今年新出的爆款，新势力方面也有四家聚集在这一个赛道，小朋的P5成绩相当之好，哪吒有两款，还有零跑以及威马这样的企业。
虽然定位不同，但星河P1的竞品可以说多达数十款之多，甚至要跟自家的燃油车竞争，为了推广星河P1，除了对用户有优惠之外，以经销商方面也进行了巨大的让利。
每卖出去一辆星河P1，是每卖出去一辆A1的双倍收益，为的就是激发起经销商推广的热情。
“哈哈，王总感受到了压力吧？这才刚刚开始呢，所以在售后服务方面一定要跟上。”
汽车产业发展到现在这个地步，市面上的品牌多不胜数，当合资还在卖燃油车吃老本的时候，自主品牌不仅仅只有尉来与BYD这样的企业全力开发新能源，吉利以及奇瑞，长城等等也没有停下自己的研发进度。
尤其是吉利，通过多品牌的战略，已经隐隐有起量的趋势，虽然说星河P1推出之后，对于吉利的股价影响巨大的，但这可代表不了能够伤到这些企业的根基。
极克001的起售价超过28万元，但是依旧能够受到
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