努力的一种证明，尉来如今已经有能力让国内外的厂商对标旗下的产品了。
“行，有机会咱们再聚，今天就失礼了。”
发布会结束之后，他也确实很忙，没有太多的时间应付其他的，接下来就是新款车型的预售，此外还要应对老用户的冲击。
对比起新款，老款车型尤其是今年提车的用户，那纯纯就是大韭菜了，哪怕是菊花粉丝忠诚度极高，也很难接受这种两款同车型上天翻地覆的变化。
新款X7的发布，就像是在平静的湖面投下了一颗核弹，如同星愿一般引发起的连锁反应是全方位的，在好不容易缓过来的星愿节奏之后，媒体又一次陷入了狂欢。
八月份，星愿交付达到了上市以来的巅峰三万辆，自五月份正式交付起，星愿在四个月的时间里，拿下了超过10万辆的交付量。
而尉来仅仅只用四个月时间，就完成了产能爬坡，将星愿的产能拉满，也让各家感觉到了恐惧。
现在又来了一个菊花，虽然是增程产品，但谁也不敢轻视，尉来L系列今年的销量实在让BBA这些车企不敢有任何的轻视，也不再认为增程式成不了气候。
“这不怪我们打价格战啊，树欲静而风不止啊。”
位于甬城总部的李响以及L系列团队核心成员，全场直播看下来，大家都是神情凝重，新款X7这个配置，这个价格，对于L1的影响肯定是非常严重的。
尉来收到的要求是收着点儿，不过哪怕没有这样的要求，他们也没有再打价格战的计划，但是谁也没想到赛力斯以及菊花会把全新款的X7定价在24.98万元，且还做出了如此之多的升级。
“我们得制定新的应对策略了，L1的销量肯定会受到很大的影响，甚至是L6的销量也要受到影响。”
直接的价格战肯定是不行的，那样会让尉来进退失据，让整个产品线陷入崩盘的风险，作为如今增程式市场的领导者，尉来肯定不能做出这样的决定。
“权益的话必须要加快OTA速度了，这方面我会跟智驾部门去沟通的。”
李响的神情也比以往严肃了很多，在与菊花以及余大嘴的几次碰撞当中，他早就已经意识到了菊花与大嘴的难缠，这一次新款X7的发布过程他也一直在盯着，从来没有轻视过。
只是一款重磅车型的起售价格，一直都是车企的最高机密，这事儿他们是不可能知道的，拿尉来的重要车型来说，起售价在发售之前能够知道的仅有三五人而已。
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